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馬3二代和Fabia,荷包小但又想要安全哪台適合載小孩?

我跟你想法一模一樣,當初在選車時,要兼顧便宜、安全、省油、好養、空間大這幾項的車子,市面上根本就沒有,即使有,我也買不起。

後來想了很久,決定犧牲妥善率換來安全性,於是選了Yeti。

買了Yeti後,我的確有回廠維修過幾次,像是水幫浦,還有一些小問題,有時這樣跑來跑去還挺煩的,但每當我想到,我這樣辛苦的維護車子,是為了全家大小的安全,至少,是在我能力、金錢所及範圍,提供最好的安全性,那些麻煩的維修事情也變成小事了。

如果今天要我花個6-70幾萬去買一台什麼都有,就是沒有安全性的車子,載著我一家老小出門,我完全做不到。我寧願車上什麼都沒有,但是就是要有完整的被動安全配備,與NCAP撞擊測試五顆星的保證就好。

每個人在乎的點不同,有人覺得我花個70萬買Livina有舒服的沙發椅、還有DVD、左右獨立恆溫空調就超讚,至於啥安全配備的就不用了,慢慢開就好,其實這樣也沒錯,就是犧牲安全性來換舒適性,缺點就是要賭運氣,也許一輩子沒事,也許就哪天遇到別人亂開車頂你一下,換來的就是車在路上打轉撞擊路邊,一家老小的腦袋瓜全部撞上車子的ABC柱子,然後腦出血送到加護病房住個幾個月,出來後再慢慢體會腦功能受損的痛苦。

有人就不願意冒這個險,於是花了大錢買了人人都在罵的車款,其實車主自己也在罵,幹,怎麼又有零件壞了!可是想到這台車能夠給家人最完善的保護,然後摸摸自己的口袋也只能買得起這種妥善率的車(誰不想買Lexus啊!?),就只能乖乖回去修車了。

72889 wrote:
我是2015年Skoda Yeti的車主
當初在買車時也是有預算考量
我想買妥善率高和安全性佳的車
但這兩者兼俱的車款都超出我的預算考量

在妥善率和安全性只能擇一的情況下
我選了Skoda的Yeti
理由無他
就是主被動安全配備在同級車同價位中是最好的(另外還有就是空間的運用)

很多人都說DSG怎樣怎樣的
我買到現在
其實我也會怕也會擔心遇到變速箱的問題
但我自己不斷地問自己
家人的性命值不值得那二三十萬的差額
這個答案沒有疑問

我對我的駕駛技術有自信
但對路上一堆的三寶也很有信心
相信某天我不去撞人
但絕對有可能被路上的三寶撞上
能透過主動安全去閃過當然是首選
閃不過時被動安全能讓我及家人受傷程度減到最小
即便車子全爛我也覺得值得

現在樓主您也可以自問
您的家人(當然也包含毛小孩)性命到底值多少?
如果覺得家人的命無價
那就選Fabia
不然就是老車修一修繼續再撐幾年
否則六年車不新也不舊
卡在中間還挺尷尬的

不過如果您選了Fabia 1.2TSI版
這需要花點時間去適應和日系車完全不同的駕駛感
但安全無價(現在有妻小的狀況下,我真的會把安全性無限上綱)
哇噻!台灣真的是處處充滿人情的地方,真的很謝謝各位先進給我一些良好的建議~
大家都是以妻小安全為第一的好先生爸爸,也是為家庭奔波辛苦賺錢的好男人

可能是前幾天看了新車,在新車面前很容易失去理智,還好大家幫忙滅火一下~
會選Skoda也是個人主觀意識看待車型(個人喜歡低調外型和安全配備,而花俏影音不是那麼在意,總覺得駕馭"小車"Fabia比大車來的輕鬆??),至於其它車不是太大(目前我們開的一般房車空間還剩下很多)、安全性不夠就是外型太陽剛,但有網友們提到了Suzuki sx4,這台感覺CP值比小發高些?但鈴木的車不是快變成孤兒車?)而網友多數不太建議購入二手馬3,看來馬3只能out了,這段時間先讓老爺車繼續服役,等待找到一台安全與妥善率高的好車再讓他功成身退,再開箱跟大家分享嘍~

再次感謝大大們的建議(敬禮)

Dydia wrote:
請問各位大大們~我...(恕刪)


不知道你先生的意見怎麼樣??
我是偏向買新車
而您說那台馬三被顧得很好
不知道是哪個部分??
因為一般民眾也只能將外表顧得好
但二手車最重要的是內在
1.輪胎胎紋與年限
一條輪胎2000-4000,四條就要一萬左右
當你接手二手車,輪胎的狀況也要考量進去
若已經快磨到見安全線,那又是一筆支出
2.里程數
一般新車手冊上面都會有建議的里程保養內容
也就是到了該里程數有些油要換
皮帶、來令片、變速箱油、剎車油等等
若車主有照手冊上去更換
那應該還OK
若沒有的話
倒楣一點一買來可能就要全部更換
也是一筆不小的開銷
3.驗車
我只記得超過10年要每年驗兩次
但家人的五、六年馬3也開始要驗車了
不知道是一年幾次

其他就是運氣問題了
當對方開得好好的
換你開的時候水箱漏、方向機油漏、引擎吃機油、異音
雖然新車也會有以上狀況
但老車出現的機率是相對較高的
p.s福特例外

如果有30萬頭期
貸款一萬以下有很多可以選擇的
先問問家人的意見吧~~~
馬3是台不錯的車子
但是跟認識的買也不能鬆懈
有句話"認識的最貴"

stoneli wrote:
fabia你爬坡會無力(恕刪)



會嗎?
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
Dydia wrote:
哇噻!台灣真的是處...(恕刪)


SUZUKI 不會變成孤兒車啦...

現在台灣金鈴是日本原廠直營,
SUZUKI 每個月總掛牌數也是進口車前幾名的。
(swift 和 SX4C 賣的不錯,還有貨車 SUPER CARRY)
如果連法國兩個品牌、只剩下單一車款的大發、
以及歪 H 之外的兩個韓國品牌都不會變成孤兒了,
那擔心 SUZUKI 幹嘛?

業內人士透露,金鈴稅後盈餘還有好幾億呢!
南台中尚立的鈑烤廠據說還是全台最大,
連中部 VOLVO 都來這裡烤漆,我壓根不擔心啊~
Fabia 1.2t渦輪增壓不是蓋的,1400轉就全扭力輸出爬坡一整個輕鬆,2.0自然進氣的大車爬起來可能都沒他有力喔,之前試開過新馬三我也覺得爬坡沒有fabia 1.2t輕快有力;
買車對我來講是安全第一,操控第二,省油第三,妥善率第四...
所以我買了fabia 1.2t,目前正滿意服役中!
這是我的選擇~~供你參考!
回歸到最現實的問題,你家兩大兩小(嬰兒+幼兒),
這樣的「空間」夠嗎?

我一個朋友開 yeti,一對雙胞胎不到一歲,
後座兩張安全座椅外中間無法坐的下任何人!
而且沒載小孩子的時候駕駛座後方那張安全座椅要鬆開,橫擺,
因為這樣駕駛座才有足夠的腿部空間。
(不過我懷疑他的坐姿太斜了...)

他現在最大的問題是行李廂怎麼塞進兩部嬰兒推車?
我跟他說就疊起來,後座頭枕的支桿綁彈性繩固定。
再不然就中間那張椅子拆掉,看一張座椅能不能橫的擺中間...

Fabia 空間不會比 Yeti 大,
所以你可以評估一下出門東西要怎麼放,新馬三也是。
(一個小孩 VS 兩個小孩難度差一倍以上!)

當然如果撐到兩個小朋友出門不用載推車,
甚至上了小學,每到假日就吵著要出門露營的時候就好辦了。
我二姐就是這樣,中央座椅拆掉剛好放帳篷,
再加上一堆露營器具剛好全部塞進去,連車頂行李箱也不用裝,
那他就會覺的 Yeti 空間比 SX4C 好用...
荷包小 就不要選Fabia了
Dydia wrote:
請問各位大大們~我...(恕刪)
skywizard wrote:
笑死人了,你拿台灣...(恕刪)


我只是想告訴他
兩台車
不同定義等級
也不用把一台小車說的多耐撞
ESP這次在69.9款也有了
每天都在強調車身剛性
對於安全配備等等來說當然有是最好
但是沒必要每天拿ALTIS來說嘴,要就說台灣車商
不然你拿一下日產來看看?
有沒有實測我當然知道,但是車身結構完全不一樣??
在台灣一直喊T車怎樣,也要先看看比例
人家一個月賣幾台,這些車一個月賣幾台
號稱FOCUS很硬的,在IIHS之前也被列為前十名不安全車款
沒有別的原因
大部分就是自己的問題

還有,我不認為ALTIS很安全,我個人就是開10.5,板金比較薄是事實
但是不用成天被拿來說嘴卻沒有特別的證據去證明他絕對不安全
因為在台灣,他的比例佔多少?自己去算一下
雖然我下台車不會選神A,但是不免要說一下,要泡就泡全部沒有6安+ESP車廠
不用每次都是誰開刀


而且這兩台我必須說,HONDA CITY跟他比較,我個人認為CITY好多了
安全性配備差不多不用說甚麼,但是光那個雙離合器問題,跟進口保養價格,跟日系車妥善率來比較
這三點完全讓我不會想買SKODA...

allen_yeh wrote:
比FABIA 安全...(恕刪)


只是想提醒一下,不用把車說的跟坦克一樣
當初被神化的FOCUS也不一樣?
在某年被列為前十名的危險車款,你說它本身車安全嗎?小面積是不安全沒錯
但是我認為他車原有的板金剛性確實比較好
但是為何會被列為前10名,想也知道是人的問題
有安全配備當然第一,只是想提醒一下,他不是坦克
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