owyn wrote:抱歉我記錯了,感謝...(恕刪) 180後拖曳臂,可是比神車強壯的多也比現在自家的N牌好上很多因為我爸還在開,我以前也都開這一部除了油耗重了一點,後座空間太小不然可以說是沒有毛病,到現在修理費也花不超過一萬元尾速快到18格就上不去了
其實車子沒大撞過 基本上都不太需要定位,技師將車子開出去找個直線放開方向盤 看方向盤與車子連動關係,如果有不正常晃動現象就會幫你定位,如果沒有晃動現象基本上車子還是筆直的前進,就隨便裝裝樣子,收個服務費600-800元檢查費,如果真的定位跑掉,跟你收個2000元也不過份,基本上要換幾個元件,才可能恢復。技師收的是工錢,不是定位費,車子只有兩輪傳動,基本上只要定位兩輪就夠了,另外兩輪只是跟隨前輪(如果是前輪傳動的話),別傻傻的花冤忘錢,要花這種錢,不如請換輪胎老闆幫你做一下動平衡,車子每個輪子都需要動平衡,讓車子高速運動時候能夠更穩定的轉動,這比定位還重要。
sound000 wrote:很多車子的後輪下支臂...(恕刪) 後輪不一定非得撞到,定位才會跑掉。有時是因為零件的磨損也會造成定位跑掉。因為我以前開的車就發生過,不過師父更猛,修整螺絲孔就把定位調回來了。(電腦螢幕就可以看到調整前,調整後角度的變化。)不過,這個是當時便宜行事的做法,現在都直接更換新品了。p.s修整的螺絲孔就是避震器上的孔。