時尚好看不退流行...
妳來開也不錯喔...
個人推薦稍微超出預算但安全配備全部到位：2016 Peugeot 208 1.2 VTi Active
用 yahoo 的汽車資料庫比較 208, fit, yaris, swift 的安全配備。可以看到 208 安全配備較齊全
人本來就是多元的有差異的，
18歲以下的有很懂事的，有很聰明跳級的，但是為什麼要立法限制18歲唯一個階段??
這就是一個絕對多數的決策，如同年紀大的人，
少部分人體力很好，身體健康，但是絕大多數的人已經開始退化，
反應遲緩不說，有可能無預警的中風，心臟病發等突發狀況。
台灣也邁入高齡人口，更應該要重視這個問題，
今天你反對收回駕照，因為你只想到自己的權利，或是只檢視自己還健不健康。
但是你沒想到，這個問題未來會更嚴重，甚至會傷害到你最愛的親人。
我今年30多歲，我喜歡追求速度，也很重視道路安全駕駛，但是我自己知道，年紀到了該放的還是要放。
第二，老年的肇事率跟年輕肇事率比較是兩回事情，畢竟這裡面包含了太多違規因素，而且不一定只有年輕人才會違規。
惡意違規肇事與體能健康肇事是不一樣的
一種是故意行為，一種是不可預期的(但可以預防的)
我意思是說，如果一個青壯年與一個高齡比較
要先排除，違規的(包含亂停車、闖紅燈、酒駕、未禮讓直行車、等常見車禍主因)，才能救肇事率來做比較
或是應該因身體健康而肇事的肇事率相比較，而不是全部混為一談
第三
很多酒駕的也會說不是每個酒駕都會車禍，怎麼可以禁止全部喝酒開車呢?
就像又不是每個老人開車都會車禍，憑甚麼禁止所有年紀到的老人開車?
這些都是相對機率較高的危險群，因此才會被立法要求禁止
第四：老人可能因為身體因素導致開車速度偏慢，進一步影響道路使用效率。
Sagrado
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