(1) 開去換胎，前面2顆換新、前輪胎皮調後輪、後輪狀況較好的胎皮調備胎、裝金屬氣嘴(要裝胎壓偵測器)。連工代料4700。
(2) 拆開輪胎後，發現煞車系統部品需要更換，換了前碟煞來令、後鼓煞來令、後煞車分幫2顆、換煞車油。連工代料5500。
昨天這樣總共就花了10200，老實說前前後後包括自己買料來修，已經超過這台車的殘值。
可是，我為什麼會選擇修而不去換車？
因為，目前對車的利用率不高，還有引擎、變速箱還是很順沒問題。
也許，再開一陣子會陸續有零件會出問題也說不定，但我不會刻意把風險刻意放大來嚇自己。
之後，我計畫換掉水箱、熱水管..等水循環的部品。
更新這些零件，就是要維持動力系統、煞車系統的穩定，以降低行車風險。
至於其它跟安全無關緊要的東西，我就暫時不會去更換。
我想，這就是每個人用車觀念不同吧。所以，大家各有自己著重的地方，也沒有誰好誰壞的差別。
只是，我覺得不要刻意放大老車的風險。未必老車車況會比較大，如果有在顧的話。
libero這顆4G92引擎，有人里程突破100萬公里！其實只要正常保養，東西是很耐用的。
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