我每2年去保養廠換冷卻水,都自備純水給技師稀釋水箱精(稀釋成40%上下),完全不准他們加自來水。稀釋後多的冷卻液帶回,給未來2年間補副水箱用。車已14年了,水箱裡了水都還是很清澈的綠色,幾乎沒有生鏽的痕跡,水幫浦水龜都正常還沒換過,以上供樓主參考。
balance0910 wrote:標題打「水箱」,內...(恕刪) 總比連材質都分辨不出強太多了還"鐵"咧蒸餾水是無雜質不是雜質較少請Google一下還[無論水箱裡面所裝「液體」為何,重點都是散熱,那為何要加「水」,方便阿!!打開水龍頭就有],還好你沒做了不然車都是被你搞壞不是開壞的 這裡是幫人解決問題不是製造問題
冷卻水(水箱精)主角還是"水"乙二醇濃度(30~60%)多少 是取決於使用環境(零下溫度)可參考http://www.facial.tw/zh/maintenance.php?cid=7不建議補充"自來水"的用意在於台灣的自來水值是屬"硬水"加熱後會析出礦物質(水垢)如果長期(大量)使用,這些水垢可能堵塞一些細小管路.但這是屬長期且大量使用(更換水箱水)的情況下才會.一般"補充"的狀況下,應不到會損壞機件的程度.不過保險起見,還是用已混好的水箱精或純水(成本低,容易取得)就好.個人是用超商純水,剩下還可喝掉....
Calmradio wrote:到現在還沒看到有人針對水質提出磷酸鹽或矽酸鹽類止鏽劑做出評論啊,美國車/日本車/歐洲車因為當地水質差異所以基礎成分不同,僅在乙二醇打轉,水泵軸承和 Seal 還是會壞的。 因為沒有廠商有這樣的報告就算原廠的水箱精,還是在乙二醇濃度上打轉.