這是不變的真理~ 也是沒養過車的人無法理解的
如果連買車都那麼辛苦了~
日後養車的痛~ 我看大概很難承受， 只會讓二手車市多台車而已
版主名單的車子真正國產的只有一兩台~ 非國產的就直接剃除吧
買車預算增加沒意義~ 只是讓你日後車子的保養費也跟著提升
重點還是在用車人心裡能承受的養車金額上限在哪?
**小保養兩三千~ 不用大保養可以接受嗎? 可以的話恭喜你，買台十幾年的老國產就好~
我現在那台代步的二十年 1.6L corona已經開25W公里，
只有半年一次小保養~ 已經三四年沒大保養了，最近一直想把他開到爛掉然後換Kuga~
可惜老Co一直堅挺的活著~ 殘念~ 看他引擎順順 & 煞車利利的模樣，
7:3的市區高速比實際油耗還能有10km/L左右，打趴一堆新車
上國道還能順順飆到110，上五楊高架爬坡還能撐住80以上還能超掉一堆龜車我就知道
這台車感覺大概還能撐個三年以上，雖然三年前就有這種感覺，沒想到三年後還是一樣的感覺，真的厲害
愛不釋手阿，每次停在路邊都被一堆回收商插名片，可是就是沒有衝動想換掉他
如果版主有想要代步老車，這款車型可以好好地列入考慮
**小保養三四千起~ 大保養一萬到一萬五可以接受嗎? 可以的話那可以考慮新的國產車
這金額還算少算的，我的七年focus TDCI正常原廠小保養都是五六千起跳~ 大保養一萬多~
當然汽油車可以便宜一些~ 不過長期下來也差不了多少
**小保養五千起，大保養兩萬可以接受嗎? 可以的話可以考慮進口車
這個我目前還撐不起，所以進口車從來不在我的名單內~ 新車頭兩三年保養都很便宜，之後你就知道了
以上都還沒包括額外的機件故障花費~ 進口車尤其是歐系車很多都有環保材質消耗問題
這個才是真正大條的，金額都是超過你能想像的，也是進口車真正恐怖的地方
如果無法承受養車之痛，那四塊雞的T牌車才是業務車最好的選擇
版主的選擇都是偏向性能取向的車子，入手後一定會操的
車子只要一操起來一定都容易壞的，每台車都一樣，輪胎不用想了就是16吋了
18吋的輪胎隨隨便便一條都五千起跳，性能胎都六七千起，而且還有重拖的問題
不要換了帥氣的18吋輪圈，結果輪胎只用國產的廉價胎，那就low了
而且版主你的名單中只有focus TDCI有足夠的扭力可以撐得起18吋，
其他的車子要裝起來一定都會重拖的，真的是視覺馬力+5匹，實際馬力-20匹，標準的娘炮
當然想要不娘~ 改裝是唯一的途徑，到時候又是無底洞~ 我走過那個坑，可是五年後全部回歸原廠物件，因為問題一堆
反正講一堆大概版主的朋友也聽不進去~ 給一個最終建議，有想改任何東西，記得拆下來的原廠品一定要留著
千萬別丟掉或賣掉~ 因為你以後一定會用到，改裝新車變老車的途中一定會碰到一堆問題，久而久之你就會想換回原廠
就算是賣二手車也要回歸原廠品才好賣~ 不然容易被砍價
豆腐鐵牛 wrote:
本人是2014 LSB...(恕刪)
我開起來怎麼感覺完全不同
LSB車體剛性好，懸吊上17格也不會輕飄飄，低速彎車重14xx推頭是有的
神A車輕低速彎有比較靈活省油
但高速100之後就飄，剛性…我還沒開過剛性比神A Vios還差的車
開3年就趕快賣掉換車
15年前的國產a秀老車感覺都還比較好
godblessyou wrote:
**小保養三四千起~ 大保養一萬到一萬五可以接受嗎? 可以的話那可以考慮新的國產車
我個人是 SUZUKI GRAND VITARA JP 的車主，
小保養（8000～10000 公里一次）的價格約三、四千多（都用原廠油品）。
不久前剛做完 40000 公里的大保養，就一般小保養的項目加上
變速箱油、加力箱油、差速器油更換，以及電瓶更換（$3570）。
這樣總計下來是九千元，提供給各位做個參考。
我常笑稱 SUZUKI 是最好養的進口車，如此看來果然不假。
一般沒 AWD、4WD 的車種就沒有差速器油的問題，更不用說加力箱油了。
即使是日系車款，也是一年或是一萬公里保養一次，
和歐系車款相比也沒有保養里程數低成本加起來差不多的迷思。
不過網友提到一個很重要的參數，就是輪胎的尺寸！我也是前不久換輪胎才發現的...
我家的 225 65 R17 真的是便宜又好買的休旅車胎尺寸，
不管是馬牌、米其林、固特異都在四千上下。
如果上到 18 或是 19 吋就真的要哭哭了...
jiimmy wrote:
這幾款 很明顯跟豐田的車有極大差異
就是安全配備.... 考慮這個 豐田是直接封殺的(除非進口油電)
Toyota部份以樓主要求，我只想到油電Prius
1.預算：超過100多一點點，大約105-110有機會談到E版新車
2.安全：氣囊7顆，VCS，ISOFIX都是標配。IIHS連續很多年都是安全首選車款。
3.日本進口車
4.失竊率：個人印象中，還沒聽過台灣有整車失竊的案例。(2006開始引進台灣)
另外，這車台灣沒有殺肉市場，有問題原廠處理only。
5.保養很～便～宜。
這車保養不複雜。沒有皮帶，耗材極少，連煞車皮都變得超耐用。
自備機油每萬定保一千有找很多工單相當多，有興趣可以去找一下。
6.空間部份依樓主需求應該不是問題。不載人時，後座還可以放倒增加置物空間。
7.油耗高低速都在20km/L以下，還常有車主分享30km/L或更好的成績出來。
8.稅金1.8L級距。
9.引擎熄火行駛時超安靜無聲。
不過這也算缺點吧，因為的確有路人被嚇到的案例....
優點講了，再來說一下目前3代Prius的缺點。
1.這車是油電車(而且還是Toyota國際上的招牌車)，對油電有陰影、有誤解、沒有也不想做功課，請直接忽略，以免又在01上引起筆戰砲火。
2.如果開車很熱血，這車不太適合。(但不代表會龜速，這要特別提一下）
3.車主普遍會有隔音不佳的抱怨。建議有興趣先去試乘看看。
PS:車色部份，極致藍可能有機會一次符合父子各自的需求！
（遠看似黑，近看卻是深邃美麗的藍色）
godblessyou wrote:買車容易養車難這是不變的真理~ 也是沒養過車的人無法理解的如果連買車都那麼辛苦了~ 日後養車的痛~ 我看大概很難承受， 只會讓二手車市多台車而已版主名單的車子真正國產的只有一兩台~ 非國產的就直接剃除吧買車預算增加沒意義~ 只是讓你日後車子的保養費也跟著提升重點還是在用車人心裡能承受的養車金額上限在哪?**小保養兩三千~ 不用大保養可以接受嗎? 可以的話恭喜你，買台十幾年的老國產就好~我現在那台代步的二十年 1.6L corona已經開25W公里，只有半年一次小保養~ 已經三四年沒大保養了，最近一直想把他開到爛掉然後換Kuga~可惜老Co一直堅挺的活著~ 殘念~ 看他引擎順順
這位大大的回文實在中肯
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