那車輛走一般道路要不要付費？
行人走人行道要不要付費？
一樣都是道路啊？
其實早就該停止收費的國道
現在當事者換個說法跟收費方法就要繼續收費
說穿了？這根本就是朝三暮四跟朝四暮三的手法
沒想到居然還有人支持咧？
擔心短程從此塞爆？
事實上 ~ 每個人每天開車、騎車出門上下班，路程多半大同小異
如果是一個現在每天出門就會需要用到高速公路的人
以後就算收費更貴，為了生活他也還是得上
至於現在出門根本就不需要用到高速公路的人
因為根本沒那個必要，所以就算免費，他還是不會上高速公路
畢竟 ... 正常人大多數不會那麼無聊
只因為短程免收費，沒事幹就上高速公路去繞一繞
是汽油不用錢嗎？...
所以說 ~ 既然如此？
這種因為有免費里程，所以短程就會塞爆的理論 ....
根本就是杞人憂天的無稽之談啊！
arithman wrote:
高速公路基本上可以算...(恕刪)
20KM 以內若一樣要收費, 多少會減少一些短程的駕駛為了節省過路費而改行駛平面道路. 這在過去及現在仍有部分駕駛會選擇性地在某些交流道先下去以避開收費站, 然後再於下個交流道返回高速公路即可推斷
因此 20KM 以內若是不收費, 相當於減去這樣可能減少的車輛. 也就是本來可能想省那筆錢的人, 現在他沒有必要去省了, 因為根本免費.
這位網友您可沒看清楚
20km/每日 不是 20km/每次
所以電子計程不會有這種事發生。除非他每次都等24小時。
)..其他縣市相信也有不少類似的地方
自找的)
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