哎呀,不管怎樣都有人靠妖.重點是怎樣讓國道更順暢及提高使用效率及兼顧到大家的利益.目前看來只有按照里程收費最符合公平正義原則.全免費是不合理的,完全不開車的人一定靠妖說我幹嘛納稅去補貼那些開車的人.台灣就是地小人稠,只有靠使用者付費方式,那些付費上國道的人才能不會靠妖那些不用付費上國道的人造成塞車增加燃油及時間成本.那些中部需用到橫向國道的人則應個案處理.
個人也覺得這本來就不該收費 因為也是用納稅人的錢蓋的但如果是要收維修保養費 個人也覺得不要有免費計程就使用越多越折價越多 當然橫向的也可以採費用較低的來計算但總歸一句 這種算數那些號稱博士班的官員也算不好 也只能苦笑一下了
不管是國道省道縣道都是政府蓋的道路也就是說 所有馬路都是政府跟人民收稅來舖的馬路你說要收費 全部的馬路都可以收錢說不收費 當然全都不應該收 那是我們的錢蓋的那收錢的目的為何蓋國道就是要讓長途行車速度加快 時間簡短這樣可以提升效率 提高國家競爭力為什麼要計程 說是為了提高公平性背後的目的其實是要多收點錢為了公平讓遠通賺個幾十億 花個幾百億我覺得真相一點都不公平所以 其實大家爭論的 都有道理但.....那些官 那些民代 跟你想的不一樣至於遠通徐老闆.......呵呵 官商勾結啦!!
AndreXan wrote:台南有四個收費站冠居...(恕刪) 有煙冒出的感覺, 但是不得不說 還有就是這樣了, 希望可以儘早施行另外就是 "隨油徵收燃料稅" 到底何時要實施呢?這個東西更是標準的使用者付費, 應該大家不會有反對的理由了吧