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台灣的純手排市場

手排車...
我想現在只有貨車還會生產吧!!!
但手排的低價...保養容易...應該不是現在任一款變速箱可以取代的...
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW
shaw0905 wrote:
這句話有好笑到。不會...(恕刪)

這個嘛,我爸是傳統型的長輩,屬於面子比較難拉下來的那種...
他很多事情都不是直說,我當了他三十幾年的兒子,要猜透他的心思也不簡單哩
法律只是規範,無關道德對錯...

issadash wrote:
車商為捨得為了你這位...(恕刪)


如果車商肯賣我就不用來這怨嘆了不是嗎?

而且雖然是小眾市場, 但我相信有這需求的不只我一個.

之前飯德進的那批柴油手排3系列光是內部銷售就賣光光, 沒市場嗎?
最早的130手排也是賣光, 後來進的都是自排
A牌之前也有S3手排也是賣光, 後來都進DSG
好啦, 不用說太高級的車,
F牌 TDCi也有進口過一批, 這個就比較接近家庭用車, 一樣賣光光
而且賣完就不進了

怎麼會沒市場? 是當寶在賣吧?
自排會成為主流主要還是操作簡單, 這個沒有甚麼好爭辯的.
但是手排是不是很不方便, 這點就見仁見智了...

我有一台自排車跟一台手排車,
平常上班我還是喜歡開手排車,
我並不覺得手排車用在都會交通情況時會特別不方便,
開習慣了就如同吃飯喝水一樣輕鬆,

如果要考慮下一台車的時候,
要是喜歡的車款有手排的, 我還是會選手排車.
手排車在台灣不好賣...
應該是因為台灣都市建築密集度太高...
我一天24小時有將近快一半的時間...
在開手排車(貨車)...
就算我早就習慣!!排擋排到完全反射動作...
但我還是覺得開市區有夠累...
光等紅燈其他有的沒的...
煞車踩離合器停車以及過彎降檔,再入檔加速....
反覆的操作...我發誓我打死休假時都不開手排車...
如果遇到高速公路大塞車,那真的是要瘋掉了= =
開車出門對很多人來說是休閒的一種...
除非是超級享受駕馭快感的車友...
我想手排車真的在台灣不太可能賣的好...
我想國外應該有很多地方可以享受手排車的快感= =
kaichengc wrote:
恩...我沒有要誇耀的意思, 但...這情形我只能說這2位朋友你油門與離合器的控制還沒有很熟練, 上坡的話車子的重心會分配在後輪比較多, 理論上後驅反而比較不會打滑, 你說會打滑是因為雨水的關係, 你應該是為了上坡油門踩太深導致扭力大於"濕"輪胎的抓地力, 要克服的話, 就是油門不要踩那麼深或是把離合器適當的半離合來控制扭力, 不然就只能靠手煞車輔助


恩...我沒有要吐曹的意思,我也是開手排車的,
但說不定ctboy兄,是裝無胎紋的熱融胎,
後驅更會讓熱融胎打滑。
我就有一個有賽車駕照的車友就是這樣,
裝上熱融胎的他,下雨天完全不敢去大賣場。

不過我說的這種情形,應該自排車也一樣打滑。
突然有一個想法,就是開一版,把目前自己的手排座駕秀出來,可是我好怕沒人響應喔!!畢竟現在都是自排車的天下啊~~

joe185 wrote:
國外手排是享受在路上...(恕刪)



我也好想體會自排變速箱換檔比手排快的車種....

但沒錢買牛馬蛙

每次超車只能慢慢等變速箱頓頓的換檔 還有嚴重的頓挫感
小弟我第一輛車是與女王妥協後選出的,08年大發Sirion,好開、省油,但是隱隱就是缺了些味道,直到偶然在網路上看到福特Fiesta才知道缺的味就是手打的味。顧不得才跑了3年多的Sirion與女王磨了半年才下定,下定又等了半年多才交車...
很多朋友調侃我又不是什麼名車等了這麼久...而且還是手排車,
我是覺得青菜蘿蔔各有所好,自排也好、手排也罷,你高興就好。
雖然開手排車資歷很淺,但是真得很有開車樂趣,就算以後不再銷售手排車,我想我還是會高興曾經擁有過。
想藉這個問題問一下

我自己也是手排車開習慣的人 反而覺得開自排車動力輸出不習慣

看了前幾篇的文章 想問問國內有沒有進口不是那麼高價的手排跑車...

差不多八九十萬以下 比較好買的到的 例如先前focus ...

想要平價房車又有純手排樂趣
我想種田...
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