mingming2006 wrote:
1.是此款車本身變速箱設定就是如此中規中矩,亦或是有其他原因讓一台190匹馬力的小猛獸如此溫馴?是否得換到BMW 530i此狀況才會好轉?但530i售價實在是讓小弟卻步阿..(恕刪)
530,330與335碰到日系車.....
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1346461
結論: 你需要335
tommy326 wrote:
說到2500CC10...(恕刪)
你的數據有些問題
525i
汽缸數/每缸汽門數 6/4
排氣量(c.c.) 2497
衝程 /缸徑(mm) 78.8/82.0
最大馬力(bhp/rpm) 218/6500
最大扭力(Nm/rpm) 250/2750
523i
汽缸數/每缸汽門數 6/4
排氣量(c.c.) 2497
衝程 /缸徑(mm) 78.8/82.0
最大馬力(bhp/rpm) 190/5900
最大扭力(Nm/rpm) 230/3250
同一顆N52的引擎
調較不同的原因主要是因為德國是課 馬力稅
參考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=728031&last=17010688
美規的變速箱有A(自排)/M(手排),
A 起步因該是從2檔起步,重1/2以上的油門反而只聲到引擎鬼叫卻像烏龜般起步,所以A模式想快油門不要超過1/2.
很多跟人比起步時 都因為緊張,一開始就是大踩油門,反而只能看別人車屁屁,我自己也常這樣....
M 所有檔位都自己決定,下面是我的3段貼背開法.平常就要練才會順手.
1.在車子停止狀態下打入1檔,你會感覺到有一股力量推了車子一下,表示進入1檔,這時起步你會發現輕鬆多了,
直接彈出去,
2.轉速拉到3500以後,感覺加速開始變慢,鬆開油門直接打到3檔,加油又是一段衝刺.
3.車速90以上後,打入D(4)檔,切換A模式.....這時一般平價日本車因該追不上了....
ps:M模式沒有4檔所以要切換A模式.
又快又拉風...........335I 可以考慮歐^^
http://www.bmw.com.tw/model/3sers/convertible/index.htm
引擎
引擎型式 雙渦輪增壓直列六汽缸
排氣量 2979
衝程 /缸徑(mm) 89.6/84.0
最大馬力(bhp/rpm) 306/5800
最大扭力(Nm/rpm) 400/1300
內文搜尋
從 APP 打開
X