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對國道計程新制的不滿

支持使用者付費,按照里程數計費,沒有免費里程數
官員薪資是否也來公投 請不要討好集團 沒有免費里程數
交通部的考量太多,結果就是有改等於沒改,改了不如不改!這也就是沒魄力,只會向既得利益者低頭,犯眾怒、惹民怨啊!連這種小事也喬不定。阿莎力一點0.6元/KM,第一年若入不敷出第二年再調升費率,有超收的次年度再降費率。先便宜大家一下,不是皆大歡喜嗎!再者設個七~九折離峰費率,增進道路效能不是更好!?
贊成使用者付費,跑多少給多少!
交流道一大堆,把縣市政府該解決的短程交通問題,丟給國道解決!
這是怎樣的思考?

philus wrote:
新制20K以內不計費...(恕刪)


要就都收

20公里以內 免收?



路人甲:搶劫20次以內,可以免關嗎?
計程收費出發點是好的.
但搞個免費里程是哪個天兵想出來的?
使用者付費很困難嗎?
想貪小便宜的人就不要上高速公路.可以有很多替代方案選擇啊!
那捷運系統怎麼不搞個2站免費搭乘?台鐵也來個20公里免費搭乘.
為什麼國道就可以免費使用20公里??
真是有病的決策

在這裡只會嘴砲啦

發函請益 真正理論 不能有個人因素而去反對 要去整體判斷

目前的初步是這樣 大家不爽 趕快聯合一起發函交通部 請益建議

以往你免費 計程收費後 要收費 現在不爽這個嗎(如果是這個就是個人因素)

看可不可以壓在0.6-0.8元/KM

沒有收費員應該更便宜才對啊
煩惱任何事情.啥事情都不用做了

建議反對的人可以跑去馬總統的FB留言

【反對高速公路計程收費免費里程】!!!

opqaa wrote:
在這裡只會嘴砲啦發函...(恕刪)


收費員薪資才多少!高速收費金額整年度相比更本是小巫見大巫,把遠通收回政府才是。
政府才能公正調整費率,而不是還要讓財團賺上一筆……去

黑黑鷲鷲 wrote:
.....阿莎力一點0.6元/KM,...(恕刪)


如果短途和橫向國道使用者都能一起承擔國道維修新建的責任
0.82元/KM的費率真的可以大幅下修

假設能砍到0.5元/KM 甚至以下
每天使用10~20公里 只要5~10元 買瓶礦泉水都不夠
基隆到高雄372公里 只要186元....

這樣不致對現有短途使用者衝擊過大(成本還是低於走一般道路)
也還給長途使用者一個公道
贊成"方案一"

我每天用高速公路, 雖然"方案三"收最少錢, 我還是認為"方案一"最合理, 因為使用者收費!!!

http://www.freeway.gov.tw/Fare_Calculator/Fare_Calculator.aspx

總里程數:42公里

方案一 【一段式收費】 34 元
方案二 【兩段式收費】 32 元
方案三 【三段式收費】 26 元

方案一 【一段式收費】: 無免費里程, 單一費率0.82元/公里 。
方案二 【兩段式收費】: 每日每車免費10公里, 標準費率1.0元/公里計算通行費 。
方案三 【三段式收費】: 每日每車免費里程20公里, 標準費率1.2元/公里(行駛里程<200公里),長途費率0.9/公里(行駛里程≧200公里)


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