kingofgame wrote:台灣人愛殺價不是新聞...(恕刪) 辛苦你了 2017就發過文打CRV了 辛苦到2024年 未來的路還是很長CR-V五代泰規大躍進,我們是二等公民半躍進?版上很多人的文章按進去看歷史就知道 其實長時間以來 都在什麼地方努力 傾向幫助 或批評誰為主
殺價算是一種惡性循環,風氣已成,無奈不殺不行。這種行為賺到的絕不是消費者,而是商家。商家開高給你殺,不殺就只能買不合理的高價,且你永遠不知殺到多少才合理,因售價變動,也無法精準和他家比價。高價物常會這樣,少殺多殺,像房子就可能差幾十萬。支持不二價的策略。可是.....買車不太能"殺價"吧?不是只有車商自行調價,或買主臉皮多厚跟業務討多少"贈品"而已嗎?我自己只有買過一次車(CRV 4代特仕版),"殺價"也只能是不要什麼配備的價差而已,然後就是送這送那,但價格就是紋風不動,根本無法"殺"。
標題好像很厲害 結果是廢文..............你可能沒有買過車吧幾乎所有車子都嘛要殺價有些兩、三百萬的車子 折價10%以上也很正常CRV剛上市的時候大概折4萬你知道XTRAIL剛上市時的折價+贈品優惠下來折到多少嗎聽到你才會笑可惜你根本沒實際去市場上了解過買車買過N次了早買早享受 晚買享折扣 不變的道理你也辛苦了從CRV五代緊追不捨打到六代結果CRV還在大賣至於CRV和XTRAIL相比我覺得是各有千秋 兩台都不錯至於CRV為什麼會賣 不外乎幾點空間大、引擎順、好開、人因工程、耐用度、妥善率、後勤、保值也別忘了HONDA的造車理念 人性空間最大化、機械空間最小化一上車就舒適好就手 光是二手價隨便就比其它車多5~10萬(所以真的貴嗎?)樣樣都是大多數人用車的基本需求你要他能賣多爛? 我目前是想不到
CR-V 受批評歸批評,至少,在影音配備方面基本有八支喇叭起跳。看看旗艦的 RAV4 Hybrid 4WD,搭配六支喇叭看看貴族版的 Crown Crossover,搭配六支喇叭看看 UX 全車系,搭配六支喇叭看看 LBX 165 萬以下的車款,搭配六支喇叭知道和泰車很會賺錢了吧?
kingofgame wrote:不少媒體點評這次X-Trail比CR-V來的更為超值 X-Trail什麼配備都比CR-V給得更大方, 但就是全汽車當中最重要的地方最小氣 --- 少掉一個汽缸! VC-Turbo 1.5L三汽缸引擎從2021年發表以來, 跟著美規Rogue上市(就是X-Trail), 得獎不斷, 似乎很風光. 沒想到上市短短不到三年, 美國各地災情頻傳, 就在去年底12/13/2023, 美國交通安全署NHTSA已經正式啟動調查. 這項調查會拖上幾個月到幾年的時間, 嚴重的話可能會大規模召回. 現在美國Nissan正在剉著等! https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2023/INOA-PE23023-13019.pdf