幾年之後會大洗牌, 存活下來的慢慢就會在市場佔有一席之地 (小米/OPPO/VIVO.....)
將近8-9年聽到BYD做電動車, 尤其是公車, 心理還覺得毛毛的.
5年前大陸太多公車都改成電動車
這幾年演變下來, 大陸的公車, 物流貨車 (貨拉拉)跟 計程車 (滴滴搭車) 9成以上都是電動車.
其實就像是之前的手機演進史一樣, 做的會越來越好, 市佔率會越來越大.
大陸市場大, 在很多產業本來就容易有經濟規模, 加上國家政策支持, 又有電池產業的優勢, 大陸電動車確實很強
台灣的強項在於半導體, 這也是幾十年來耕耘的結果.
兩邊的強項不同, 我們要認清別人的優點, 也要知道自己的優勢
我們在台灣搭中國公車已經搭了好幾年了,以後數量只會越來越多
既然沒有這些車廠的股票,也不是股東,在台灣也買不到,吹捧或是貶低他們有什麼意義?
目前全球車壇只有特斯拉和 OpenPilot 的系統才是真正厲害
其他車廠只是把 ICE 部分換成電動系統而已,思維還是傳統車廠
要外銷只能研發電動車,因為油車專利太多,在電動車方面的確是用心在開發 (撇開補助來看)
但認真說,安全性來講也是越來越好,雖然不及歐美日,但真的跟以前比起來好太多了
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