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2022年11月,百萬級距SUV缺車情況分享

only98 wrote:
不過現在已是2022年底了,過了2年,要投產的,要認證的,應該有生產線了,怎麼還在喊缺晶片?是否又是美國背後操控,要從各種他們可以控制的領域,瘋狂撈錢?


這不就跟國民黨比較會拚經濟一樣,是信者恆信,不信者恆不信的狀況嗎?

看日本媒體,本田的琦玉工廠10月底才恢復全產能,11/24又宣布因缺料12月上半月將停工
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022112400954&g=eco&utm_source=yahoo&utm_medium=referral&utm_campaign=link_back_auto

https://news.yahoo.co.jp/articles/052ae73aa0ceb840a7ac9848e1c04bc449b24d11

豐田也是
https://www.netdenjd.com/articles/-/276614?utm_source=headlines.yahoo.co.jp&utm_medium=referral&utm_campaign=relatedLink
感謝分享,眼見為憑啦! 不過要說不缺車怎麼會少了日蝕XD
這台有車而還還送環景跟大螢幕主機,折價空間應該也不小
maplepp

每每看到有人推這車送環景,就覺得莫名其妙,日本原廠原本就是標配品,你把車機換成土炮機,整合的設定都沒了,連帶原廠環景也變台製品了,還好意思把送環景當作宣傳.

2022-11-29 8:29
不急著用車的話,等到明年的Q3或Q4吧
有很大的機會,買賣的立場會對調
世界各國也都陸續解封了,供應鏈跟航運會漸漸恢復正常了
商用電子產品已經有庫存壓力了,車市也不遠了
說真的,買車沒必要買的這麼辛苦,存一大筆錢已經夠辛苦了
花錢買車還要當小弟,看經銷商的心情配車等交車
之後的維修保養,還要考慮待料時間
個人看法,車,就是買來使用
急用,就先買保值雙田神車,開個兩三年後,賣掉換進口車
到時說不定,現金折價優惠都是可談,然後還有領牌客訂車可以考慮
哈哈哈Toyota業務也太誠實
很害怕不小心就賣出bZ4的樣子
是不是怕多賣多麻煩
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