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油電車是過渡時期的失敗產物

各大車廠國外一直都有各式各樣的油電新車上市
HEV、PHEV都有,是臺灣沒引進而已

過渡期才剛開始咧!哪裡會失敗...
Jonry wrote:
RAV4車子比Prius...(恕刪)

Toyota的油電不是輸給Tesla,是輸給政策。

全世界政府不計成本、喪失病狂的補助電動車產業,硬是把電動車捧起來,Tesla才有今天的地位。

而Toyota油電的成長過程可都是靠自己,慢慢地獲得消費者的青睞,沒有各國政府的幫忙。

那怕是到了今天,電動車如果失去了各國政府的補助、關稅優惠,我看全世界銷量直接少90%,不是說電動車不好,而是電池成本就擺在那,沒有這些喪失病狂的補助電動車要成為平價親民的車沒有個30年是不可能的,看看燃油車從被發明到走入平民生活中花了多少年。

至於那種12V、24V、48V的輕油電,沒啥好討論的,就是為政策而生的產物。
tony1838

以台灣來說,我知道電動車免燃料稅(以後可能取消),政府對鴻華先進(MIH)、或其他電動車有什麼優惠?

2022-10-09 7:36
yaynyics

還有貨物稅牌照稅減免優惠 另外停車場也有規劃電動車專用車位 不過台灣算小眾 要看全世界的能源政策

2022-10-09 12:16
其實我也想講
純電車是過渡時期的失敗產物
核能車才是真正成功的產物⋯⋯呵呵
油電車省下來的油錢,終歸要還回去的,
1) 維修會較貴嗎?
2) 換電池
3) 中古車價
年代

那電動車不就更慘..電池價格是油電車的好幾倍呢

2022-10-09 9:51
OrbitalATK

第一點自己都搞不清楚是在列什麼意思的

2022-10-10 23:56
油電車的維修成本高,中古價不好,但是環保是趨勢
ching19690922

最貴一次保養是十萬公里時,換了火星塞與變速箱油。但結帳還是八千多元沒破萬。新車至今,單單油錢與保養費,我每個月就可以額外多去養生館保養身體兩次以上。感謝豐田的科技讓我身體每月排毒舒暢👌

2022-10-08 20:50
年代

我開125萬的進口車持有四年保養沒超過5千 對了 我都自備機油 所以更省

2022-10-09 9:52
油電車中古價會不好嗎?
看了prius c這台2~3個月了,快3年的車還要58萬~60萬以上…
新車價也才快80萬.
一直都很忙 wrote:
油電車中古價會不好嗎(恕刪)


車行收車價偏低

但賣價不低

我之前想賣,也是被估了一個很低的價錢

後來不爽留下來當買菜車
blue-sirius

身為資深油電車控,我的見解是多數車主都走自售,通常價格都蠻不錯的,除了國產油電崩盤外,PRIUS / CT200H 二手價通常還是很硬

2022-10-09 0:26
LuDain15

P4、Ct200h很硬就算了,P3也很硬[汗] 車行收車都說我這油電車不值錢沒人要,開低價收,結果客人來了就說環保省油品質好[汗][汗]

2022-10-09 1:50
這個思維在台灣市場根本不對....為什麼一定要一直出?油電只需要在過渡期中賣給有需要的人即可
台灣人用車又不是買手機出新了馬上跑去換新

平價電動車在過渡期就能完全銜接上?目前來看並沒有啊(80萬純電車並不普及)也不是這麼回事而是眼下的電動車專搞自己品牌化高階市場並不親民

平價市場中的過渡期能節能兩用的還是油電車阿.......起碼10年前至今在台灣就是這麼一回事
當台灣電動車市場達到60% 以上時,台灣的電力夠用嗎? 以價制電 ?
雙動能,說不定油電車會是個好產品?
a21626a21626 wrote:
Toyota的油電不(恕刪)


神話啥牛頭牌 他就是押寶氫氣車還搞了一堆專利
結果現在就是卡關
油電重頭到尾就是過度墊檔的玩意
現在連他都要卯起來狂做電動車了.
還怪啥政策跟補助哩!
已經看得到世界末日了還要讓你卯起來加足馬力往那裏衝哩!?
台灣人是在東南亞的小島上爽太久 完全搞不懂TMD燃油車就是直通地獄的特快車哩!?
任何油電車都是歐美不要的垃圾! 不用當成寶!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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