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請小心無良的二手車商!KT 凱騰車業!

不太覺得這車行有問題...

就行銷來說,本來就是隱惡揚善的!基本上,只要沒問就不會主動說出來,問了,也會以最利己的角度去陳述,因為他是銷售員啊!別忘了!

然後,也許您遇到的是資淺的店員,所以應對有點不招架於您,可是他主管看起來是挺好的,幫您處理了您提出的問題了。

二手車,不可能完全整新去賣!因為真的整新了,勢必售價也要調高,但調高了... 售價就會高於同年份同款車的行情,如此,除非真的遇到行家,否則,沒有任何買家會認為價錢合理,買家不會理解也不會信任車行會整新車輛!

買二手車,即使車況再好,都還是要承擔大修的風險,既使里程數尚未破20萬... 所以不能轉嫁說車行或是原車主黑心。君不見,買新車的人,仍然有少部分在一年或五萬公里內,就進場大修的(不明原因損壞,非撞車)。

其實,玩二手車很有趣,也很有成就感,但前提是你必須捨得花錢。(你不一定要很懂車,不過玩久了很難不動車囉)
ran02847

不覺得車行有問題!!? 光說這台車原漆原鈑件就說謊了

2021-07-27 9:48
geegee1103 wrote:
我理解耗材沒義務處理(恕刪)

您知道耗材沒義務處理怎還說商家無良,何況是商家還處理了
另外電子零件其實說壞就壞,除非您能舉證在車商手上就壞的或車商這部分有保固,不然也只能吞,您該在意的是毛病真的是電腦壞嗎,有抓對問題嗎,避免錢白花
中古的東西沒意外
前兩個月用50萬買了一台曳引機,錢還沒給他時說的很好聽,說「不是買了就是你的了」(意思就是說會負責)結果開了一個多小時溫度就跑到紅線區
,跟他講,二十幾天了,沒消沒息,怪誰?只能怪自己被騙不怕,早知該多花個200萬買新的,中古的東西,車也不是他的,他也是買來要賺錢的,他怎麼會知有什麼狀況
上了年紀的韓國中古車不能碰...會讓你修到很爽
我的韓國車是買新車,大約第5年開始修,每年好幾萬
都是壞不同的地方,第9年本來還要修,被老婆念叫我換車了

你應該把他修到能動,快賣掉,忍痛換新車
胖子一個

去找聯昇汽車 張廠長 ,就在你家附近

2021-07-27 13:12
geegee1103
geegee1103 樓主

現在才看到!謝謝幫忙😭

2021-08-01 2:18
可以接受車子不是原漆原鈑件

但要誠實告知

先用騙的再讓顧客自己來發現

這點很不能接受
geegee1103
geegee1103 樓主

對,而且第一時間反應的時候,業務一直閃爍,接手業務也一直跟我們說買二手車就是會這樣,但我覺得如果有一開始誠實的說,我們可能就不會考慮這台車了。

2021-07-27 9:28
北宜最惡砂石車

因為非原漆就會有價差了,有拆過鈑件基本上就會被認定換過,就算只是拆下來重烤價格都會有落差。

2021-07-27 9:32
買中古車找杰運或小施, 少很多麻煩

什麼SAVE SUM的保證都還是要看他們的成員是不是有良心, 太累了。

直接找杰運小施。



geegee1103 wrote:
今天寫這篇文章,並沒(恕刪)
不懂車就算了 還當勇者去淌二手車的混水

除了勇氣可嘉 實在沒別的可以形容了

講實際上的建議 聽不聽隨你

認賠殺出 這台車不要再修下去

點到此為止 好自為之
中古車商自己的認證書能信???💩差不多也能吃了....不懂真的別亂碰
協議書中的原廠是指哪一個原廠??這也屬於文字遊戲的一環.....不懂真的也很吃虧
合約書寫得再清楚很多都文字遊戲罷了,若常接觸合約這種東西的人應該也常常吃過虧才知道

這種東西超多需要注意的地方跟專業人士協助,政府是保護財團不是保護消費者。

你以為新車的檸檬車法是保護消費者??仔細看清楚規則根本也是整消費者而已。
都是經過車商財團討論出來的真以為是消費者角度討論出來的??
lai_0929 wrote:
中古車商自己的認證書(恕刪)

所以第三方認證就是很重要的
萊茵認證會因為中古車商而砸掉信用?
不會看就是花錢做第三方認證
有些認證中古車商也都有再配合第三方認證
耗材部分的要求比較無理,二手車耗材要車商弄那豈不連輪胎都要換全新。
至於變速箱閥體掛點。定型化契約保固的是本體,恐怕車商不會願意出這條費用。
我建議依民法359條重大瑕疵主張解除契約,就不要從保固上面下手了。畢竟車子買了不能開是事實。
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