分享一下 2020年式 RAV4 油電2傳加92
70%高速 30%市區 高速公路 acc110
跑300Km油耗分享
1.7噸suv
新的RAV4 油電是四代油電系統高速行駛時馬達也會出力
所以蠻省油
現今阿特金森循環引擎的特點就是膨脹率比壓縮比要大，常見手法就是延遲關閉進氣閥，當活塞開始壓縮時，進氣閥還開著，所以空氣會被擠回進氣歧管，從而降低進氣量，但膨脹行程不變，從而提高熱效率
http://imgur.com/gallery/bcQmi1X
因此物理壓縮比雖然是13：1，但有效壓縮比只會有9.5：1左右，加92就行了
豐田的油電引擎，熱效率可以達到40%，而且是低壓縮比，高膨脹比；即使外行也知道這樣引擎承受的壓力較低，引擎壽命會比較長。
引擎出力降低的缺點，便由電動機去補足。豐田早在20年前，就已經在布局未來。
tekken wrote:
省油不是重點省錢才是(恕刪)
油電車再台灣幾乎就等於是TOYOTA，toyota油電車除了電池壽命之外，還有一個致命的缺點，就是到達一定公里數之後，他的電力回收設備會故障，故障後你的煞車會失效，到時候你是活還是死就看你的運氣了，這個問題我已經跟至少三個計程車司機確認過了，他們全都換過，最早換的是十八萬公里，其他都是破二十，換一組要十幾萬，這樣高價的費用當然不可能事先更換，但是如果等到出事再換，可能就要投胎了。所以買油電車期待可以開很久，我只能說油電車就是一個無底洞，不是沒錢就是沒命！所以我的選擇是油車
底下附新聞連結：
https://www.youtube.com/watch?v=LZZPAXRCByw
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