未來的事都很難說 樓主與其猶豫未來到底會不會變賣愛車 不如順著自己當下的想法選車選車不外乎就是看需求 樓主自己也說 主要就是載家人跟通勤用當然會載到家人 安全跟空間是重要的考量點如果有60萬的預算 考慮Yaris不如往車格大一號的Tiida看 跟業代談一談售價可能也差不多60萬左右除了安全等級相同 空間更是大一號 乘坐起來比較舒適 加上過去Tiida維修上也沒什麼大問題花差不多的錢 Tiida應該能換取比較舒適的乘坐體驗
wakao0526 wrote:不管用甚麼鋼鈑、多少MPa、用幾%,最終還是結果論,NCAP測試成績都可查Yaris....五星Fiesta...五星Swift....四星Picant...三星.(恕刪) 兩樓資訊都有錯誤EuroNCAP測試成績可參考但Yaris、Fiesta都是國產車,除了國產剛材/鈑金/組裝/主動安全配備和撞擊測試車不同,無法直接對照參考至於Swift和Picanto都是進口車Swift沒有提供AEB,對照撞擊測試只能拿到三星成績而Picanto有提供AEB,對照下來應該是四顆星成績論安全,Picanto>Swift>Fiesta=Yaris
zxcvbnm4825 wrote:兩樓資訊都有錯...(恕刪) 進口不一定一樣,國產也不一定不一樣其實若要嚴格說起來除非台灣有T-NCAP,由第三方到門市買市售車來隨機測試否則都只能參考原廠公開資料及國外的資料因爲消費者基本上無從得知,台灣所謂導入的泰規版Yaris或整車進口Picanto跟國外NCAP測試的是否一樣進口車製程用料及國產化製程用料是否與國外相同只有原廠知道點焊是否少打還是多打、鋼鈑規格一樣但是厚度是否一樣⋯等等車界醜聞如:VW柴油檢測數據、KiA、Hyundai、Mitsubishi油耗造假、日本鋼材竄改出貨數據等事件都接二連三被檢舉爆料所以還是要以實際的科學數據來看結果台灣汽車工業其時非常完整發達,各車廠的零件供應商大同小異,就是差在市場規模不夠大,所以衛星工廠或供應商還要靠外銷零件才能吃的飽Picanto成績Swift成績Yaris成績
我覺得樓主要的是家庭用車所以建議還是大鴨,雖說大鴨的鋼骨結構不是最優的但也沒那麼不堪,KIA那台好像比大鴨小了一點點,另外KIA也要注意它的維修點是否足夠,以大高雄為例整個大高雄好像就只有兩個維修點Orz。車子開久了總是要進廠保養與維修,若臨時故障附近沒有原廠可以為修可能也是總麻煩,且大鴨的銷售量也是數一數二的萬一臨時故障只能進民間保養廠時,可能維修起來也比較方便,豐田的市占率很高民間廠要維修比較不是問題我也是買18年式的大鴨S版,考量的點就是空間與日後維修的方便性~~~
kurokawa079 wrote:Fit空間哪裡優勢...(恕刪) FIT的空間優勢就是它可以靈活的應用後座可以完全的放平對於喜歡露營車宿的人很好用副座可以完全放平對於長途開車疲勞的人,可以把後座放平當床小歇一下後方座椅可以收起來放置有高度但又不能平躺的物品若不是對本田的鏽鏽事件有疑慮我可能就是買FIT了~~~