Finepix~鋼 wrote:絕非碟盤問題
就算碟盤表面不平整，(恕刪)
Finepix~鋼 wrote:
後來在住家附近一間保養廠處理煞車問題
結果ABS總成故障，原因裡面有異物，導致ABS油路塞住
國外有一種做法,換來令片退回活塞時,需夾住橡膠油管,打開分泵排空氣口,再退回活塞,就是要預防這個問題,分泵煞車油裏的髒東西流回ABS泵.
樓主就是這樣中招的.
tomliu36 wrote:
依我一個DIY新手來講，
就算剛換來令片不至於會發生這樣的事情。
頂多就是磨合期內煞車聲音會變大變明顯，
但也不會需要踏板踩到底才會有煞車感。
但初期會比較沒那麼線性啦!
可能是輕踩沒啥感覺要稍微重踩就會有點頭感，
過了磨合期後就正常了。
但正常來說單換個來令片是不會動到煞車油的。
難道這家車廠的施工人員技術這麼差嗎?
換個來令片換到煞車油漏很大!!??
至於把卡鉗推回去時漏的煞車油，
應該也不多，頂多視實際情況往油壺補點油就行了。
新來令比較厚,卡鉗活塞需要推回去...
活塞推回去代表剎車油必須從卡鉗(分磅)逆跑回油壺方向...
這個動作就有要注意及可能出問題的地方!
有ABS或其他防滑循跡系統的車,通常建議是引擎發動時來回推活塞.
據說這樣柱塞等處於可活動情況,剎車油逆跑比較不會出問題
(不過我不確定確實的理由,但我寧可信其有)
通常我會先打開油壺~用針筒抽一點剎車油出來.
以免活塞回推後,剎車油溢出...剎車油是有腐蝕性的,
但它與水相容,所以廠家有時會用水沖洗有剎車油的地方
這是正確的,水可以有效把剎車油給沖掉!
altezzaclio車友說夾住卡鉗油管,回推時打開洩油孔/排氣孔洩油~
我覺得更合理,但就是比較麻煩!廠家不見得願意花時間來做!
不過不管怎麼做...最重要就換好以後的測試!
先不管剎車力道好不好,來令有沒有磨合,碟盤有沒有沾到油...
車子發動後在原地踩剎車...通常前兩三下會有踩空感,因為活塞
可能推太後面,但踩個幾下應該可以讓活塞向外跑到跟來令接觸到.
一旦活塞接觸來令,把來令推到夾住碟盤時,這時踩剎車的力道應該變硬!
也就是約踩下1/3行程後就應該變很難再踩下去!
這時總磅分磅油管活塞大約就沒有問題...剩下剎車力道不好,可能就是來令要磨合,
碟盤沾到油等等,就找安全路段重踩幾次,跑個十幾二十公里應該也就磨合了
就算有油也高溫蒸發了!
如果原地踩了好幾次都沒變硬,那也不必上路試車了...肯定還有問題!
要不就跑空氣進去,要不就有地方漏油,衰一點就ABS出問題!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
在將分鉗活塞推入其外殼之前夾緊煞車橡膠軟管是煞車工作的重要步驟。最髒的煞車液位於煞車液壓系統底部，靠近煞車鉗。如果您在未夾緊軟管的情況下推入煞車分鉗活塞，髒的煞車液會被推回液壓系統。事實上，您冒著使煞車液中的碎屑把 ABS 系統卡住的風險。這可能會導致諸如低煞車踏板和煞車單邊拉力等問題。務必使用合適的工具夾住軟管。使用鎖緊鉗或類似工具會損壞煞車橡膠軟管。確保使用類似於影片中所示的夾子。
步驟：
1.將經過批准的夾子安裝到煞車軟管上。
2.打開放氣螺絲。
3.使用 C 型夾或通道鎖將活塞推回其外殼中。確保使用管子或水桶接住髒的煞車液。
4.關閉放氣螺釘。通過執行這些步驟，您可以確保受污染的煞車液不會被困在 ABS 系統中。
更換煞車皮時使用活塞退回器，但是可能靠近活塞部分煞車油有一些髒汙
在活塞推回時回流到ABS
店家不承認我也算了反正當作學一個經驗，反正我以後是不會再去這一家了
煞車系統搞壞就算了，滴的整個都是煞車油我也算了
重點是老闆那一句話，你的車有ABS那個不能換油換了就會出問題
現在市面上哪怕是20年前出廠的ABS幾乎都是標準配備了
老闆講出這種話讓我很訝異
反正我ABS總成也修好了找個二手殺肉品回來換
原本那顆壞的我也有拿回來，自己有氣槍吹一吹居然吹出那顆髒汙..........
看來那個總成應該是好的，只是堵住導致煞車異常
現在留著反正用不到也沒關係，留著當紀念
至於說我煞車油很久沒換的我也不想說了，我甚至可以拿出原廠保養證明平均最晚一年半換一次煞車油
通常都是一年一換，所以煞車油太久沒換的理由根本不成立
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