好奇外匯車商賺多少 (第6頁)

srerictang
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51樓

2018-10-05 13:48

再舉個例子你在autotrader 看到一台2015左右的CLA 250，有原廠認証，里程在4萬公里的車
大約開價美金22000~23000元左右
依我的算法車價23000X滙率30X1.55(所有稅金及其它開銷)=大約107萬元
車測抓10萬元
車商成本價大約117萬元，加上12萬車商利潤合理價大約在129萬元

去市場上問一下 CLA250大約售價落在120~135萬之間

aaaomc

aaaomc
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52樓

2018-10-05 13:50

我也很好奇
嫌人家賺很大為什麼不要自己也下海賺?
沒本事?

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

affection116

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53樓

2018-10-05 14:15

gn01741789 wrote:
小弟想請問外匯車商...(恕刪)

還有台灣的奇怪驗車費非常貴
車測費

台灣政府的費用賺最多

kulo0902

kulo0902
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54樓

2018-10-05 14:16

gn01741789 wrote:
小弟想請問外匯車商...(恕刪)

科科...或許不簡單但是也沒到很難

主要還卡一關

ARTC驗車譬如說S350好了 18年分水貨商公司A 他拉30台只需要驗一台一台過其他過

你個人也可以拉車進阿跟人家併櫃之類的回來後你也是要送測過了才可以掛牌

檢驗費譬如說五萬好了

你一台繳五萬水貨商30台5萬 XD

Slash520202

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55樓

2018-10-05 14:32

whichoneJoe wrote:
你以為驗車這麼好驗喔...(恕刪)

因為家人住美國, 明年預定會運一台車回台灣自用
所以近期有時間都會看一下那些報關,驗車費用

簡單說, 同個年份的同款車子, 驗車費用只有第一台車會高
後面驗車費用就可以省下
用BMW X3為例子, 第一台車驗車要37萬
同年份第二台車,資料比照之前,只要6萬

如果不同年份的車, 就算是小改款(改頭燈)
也會需要再驗過

有點規模的車商, 同年份的C300, GLC300一年都不知道搞幾台回台灣
費用似乎沒這麼貴?
http://flower9457.blogspot.com/2017/12/2014-bmw-x3-xdrive28i.html

以上純供參考

aronyang

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56樓

2018-10-05 15:01

Corey Huang wrote:
我聽一個開車行的同學說
如果外匯車辦進來
相關法規驗不過是要當場拖去夾掉的喔
一台車辦進來被夾掉也不止這40萬

沒這回事，只要車輛完稅，車子就是你的。
驗車不過，只是無法領牌上路，但車子可以放在客廳觀賞，或是申請臨時牌照爽一爽。

會被壓掉的是廢五金名義進口的拼裝車，還把它開上路，被抓到就還原成廢五金的狀態還你。
因為是廢五金，不是車，當然不能驗車，也不能申請臨時牌。

emeryville

emeryville
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57樓

2018-10-05 15:17

kulo0902 wrote:
科科...或許不簡單但是也沒到很難
主要還卡一關
ARTC驗車譬如說S350好了 18年分水貨商公司A 他拉30台只需要驗一台一台過其他過
你個人也可以拉車進阿跟人家併櫃之類的回來後你也是要送測過了才可以掛牌
檢驗費譬如說五萬好了
你一台繳五萬水貨商30台5萬 XD

其實就是驗車麻煩而已
裡面眉眉角角很多
沒專業人士協助恐怕會驗不過
其他倒是還好
找貨運跟報關行都可以搞定

noble1400

noble1400
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58樓

2018-10-05 15:56

artless wrote:
台灣什麼人最多？
就是那種自己沒有本事，
卻一天到晚只會在嘴炮別人賺很多

如真心覺的別人賺得多
那請你自己下來做

別人賺的多是別人的本事
自己賺得少是自己無能

讚👍

airswiss

airswiss
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59樓

2018-10-05 16:30

金主貿易商車行
都要賺
有本事拿現金
自辦自運自驗
保證便宜

驗車沒授權先丟個4本出來驗
有些車汙染油耗很難驗
驗一次三萬四萬沒過直接噴錢

有規模的貿易商都馬是授權抓者自己賣

grason00

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60樓

2018-10-05 17:33

要不要看總代理價格
30000歐元的BMW 3系列,進來台灣要賣多少
我估計60000歐元吧

扣掉17.5%關稅,25%貨物稅,5%營業稅,推廣貿易服務費
驗車領牌...等相關費用
代理商好像賺更多...

好奇 外匯車商賺多少

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