湘綾 wrote:
小女子在101年8月...(恕刪)
prius c 現在辦到好不用80 聽過低的到76，75
如果正常使用 只會後悔太晚買
省油 維修成本 原地吹冷氣 很多好處的
就算擔心電池問題 先別說太快壞有保固
用油錢跟維修費去換算也是相對便宜
傳統車沒電池也是有許多零件要換
但是效率就有差
不過車這種東西最好還是試開過
然後希望運氣好不要買到車王
祝福妳
湘綾 wrote:
小女子在101年8...(恕刪)
目前妳應該還在試駕中
基本上，妳列的這幾款都可以去試試，無論內外裝、性能等等
若能將安全、車身穩定性、性能、稅金、底盤鋼性一起考量是最好的⋯
雖然妳不會開過100，但臨時狀況的需求加速也很重要
個人會推一下Fabia 1.0
渦輪加速，讓妳有感，保固內保養費也不用擔心，保固後，外廠一堆，更不用煩惱
稅金一年不到9000，跟2.0相比，一年差快10000！
開起來也差異不大⋯
建議都去試駕看看喔
【64俱樂部】
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)
湘綾 wrote:
9/10 21:35回覆：首先我很感謝大家熱情的回覆，我也一篇一篇看大家的留言，但我仍然是一樣的原則，請勿嘴炮以及互相的尊重，雖然我是女生，開在國道上基本的禮儀我依然知，沒事不會佔用內側超車道。另外，我不相信每個人開在國道上永遠都高於100的，必要時該怎麼做反應，小女子也都知道。以上我就不再多說了，因為回覆的文章很多，本想一一回覆，但是好像每次回覆都會變成在最底端，我就乾脆在這統一回覆。今天小女子很開心先去試開了四種車款:Elantra、Mazda3、Altis、H-RV，第一關下來覺得Mazda3讓我比較好掌握，不過價格不太親民，Elantra穩定度不錯，Altis價格不錯但是開起來好暈，H-RV非常普通。以上我會比較愛Mazda3，因為過彎覺得比較好過，至於安靜這方面任何一台都贏過我老車K6(老車真的太吵了)，至於其他的Picanto、SE、Skoda fabia、vitara、prius C、Swift Sport會再去試開的。我寫得很片面上說法，是因為細節真的太多，我是直接寫我的選擇會比較快。最後，謝謝大家的幫忙，讓我可以了解更多。
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9/14 02:05回覆：我來回覆試車的結果啦！今天有試到Focus 5門，實在不得不說它的加速聲好high呀!方向盤也很靈敏，過彎時也很穩定，整個車身和內裝大小和馬三差不多，不過唯一可惜的是變速時，在調時有點分不太清楚。這台稅金上很便宜，油粍上普普，但是渦輪到時要換時也是一大筆開銷，整體來說，價位和車子價值差不多，可以列入考慮。
既然樓主比較喜歡MAZDA 3
一定要去試乘一下他剛上市的競爭對手 Auris
新出的車款
配備都比MAZDA 3好上一些
價格車格都相近
看有沒有業務可以幫你安排火速在九月就交車~
也是個不錯的選擇!
FOCUS 5門當時小弟要買車的時候也有看
開起來真的不錯
不過後座寬度較小
後座椅背傾倒之後
行李箱和後座有一段落差
加上他不是進口的,差不多價錢我會選擇進口的
若真要選擇FOCUS,最好買SelectShift的變速箱
湘綾 wrote:
我比較想知道以下：
1.自然進氣VS渦輪到底哪個好，差別在哪?
2.自然進氣2.0跟渦輪1.0這樣有啥差?那車子開1.0不會很沒力嗎?爬坡能嗎?...(恕刪)
1. 依照你使用方式應該是一樣好，自然進氣或渦輪，主要差別在，如果渦輪車的引擎設計(渦輪增壓比愈高)或變速箱搭配老舊(檔位愈少)，行駛中愈比較容易有頓挫感。至於維修或耐用上我會比較相信正日本廠出品。
2. 爬坡或加速主要是靠扭力(看車並非光看馬力)，1.0因為有渦輪，大概等於1.4到1.7的自然進氣(增壓比愈高出力愈大)，好處是大扭力出現的會比自然進氣早，1.0引擎又比較輕，所以爬坡或加速，感覺並不會像1.0的小引擎。請實際的滿載長途上坡試開為準。
* 不論自然進氣或渦輪車，傳動設計或變速箱搭配很重要很重要，通常愈多變速箱檔位的車，行駛愈舒適順暢，愈省油。
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