stacyzeng20 wrote:
實在猶豫不決，想請...(恕刪)
1.Hyundai Elantra 1.6 和 Nissan Big Tiida 1.6 都是NA引擎,妥善及維修都不錯,兩者最大的差別是品牌形象及行銷，Hyundai就輸比較多,但請你比較一下兩規格及安全性,是Hyundai較優
2.要載家人就考慮要有循跡及6安,Big Tiida 1.6就要刪除了，要考慮S3 .Elantra1.6 、Suzuki Baleno
hahahrhr wrote:
那太空科技呢? 車...(恕刪)
太空科技是能養活幾個人呢?再說太空科技除了美帝和中國有本錢持續玩下去,其它的國家說真的頂多小打小鬧而已啦,至於你說的設備方面如尼康和日立確實現在還是有相當的優勢,但是也不是說做代工的毛利就會差喔,三星的半導體和記憶體的毛利其實都很不錯,而AMOLED因為是處於絕對獨佔的地位它的利潤更不用說了,所以說韓國現在已經能和日本分庭抗禮我想想並不過分,當然日本身為原來的亞洲一哥它的家底確實雄厚,但是目前的狀況真的就是王小二過年一年不如一年了,這些年日本的老牌企業屢次出現打包賣祖產的情況應該可以說明它已經是在走下坡了,回到主題我覺得到了2017年真的不應該再考慮任何只有2個安全氣囊的產品了......
stacyzeng20 wrote:
實在猶豫不決，想請教各位大大的意見
我們是新婚夫妻，決定買我們人生第一台車，也是為了如果有小孩的話而做準備。
之前有坐過Big Tiida的車，舒適度和空間感以及內裝，都是讓我很滿意的地方，
但美中不足的就是安全配備，我希望除了ABS，至少有"循跡防滑"。
這時候剛好有朋友自已推薦Hyundai Elantra，他自己買了這台開了兩三年，
他很滿意他的內裝等等，我詳細查詢規格後，發現Elantra的安全配備真的很不錯，
已經很符合歐系車的安全配備了，外型不錯看，內裝也很好，
看網路試車影片連嘉偉哥也稱讚Elantra的底盤及安全配備。
這時候我很猶豫，主要當然就是Hyundai這個品牌，老實說，實在不熟，
希望聽聽各位大大沒有排韓偏日的中肯意見：
1.請問Hyundai車子的耐久度到底行不行？
因為以前印象中古老車如果是TOYOTA或Nissan的話，還是很不錯，
那麼Hyundai的車可以這麼久嗎？
2.請問這兩款車或是這兩個品牌的優缺點（或詬病）？例如維修保養？
3.因為這兩款最近都改新款，聽說有一些舊款的領牌車，
我沒有要五年內就換車，如果考慮領牌車的話，
請問車體規格配備都是已經組裝好了？還是可以增加或拿掉配備？
4.如果有更推薦的車款，請盡量提供，或者其實循跡防滑沒那麼重要？我直接選Big Tiida嗎？
先謝謝各位大大
我不喜歡韓國品牌。
但是這二輛車，再怎麼樣也不會選Big Tiida。
尤其你是以『我們是新婚夫妻，決定買我們人生第一台車，也是為了如果有小孩的話而做準備』這個做選車前提，那就更不能選Big Tiida。
剛看了一下日產的官網，Big Tiida牌價65.9萬起。
安全配備真的只能用可憐來形容，這是什麼沒人性的車廠才會推出這種車啊？
都民國幾年了，這車還有車廠出、有人買也是很奇葩的一件事啦！
馬三牌價69.9萬，安全配備都有，你說有什麼理由選Big Tiida？
hahahrhr wrote:
我以為在講科技,原...(恕刪)
說實話要發展更高端的科技勢必需要有龐大資金持續的投入,所以市佔率和科技並沒有衝突啊,英特爾和台積電為何能夠持續每年上百億美金的資本支出難道不是建立在他們的高市佔率所帶來的獲利嗎?企業沒有持續的獲利來源要如何支撐先進科技的研發呢?日本企業的節節敗退已經從最終端的產品面蔓延到更上游了,我想這已經是事實也無法否認吧,還記得1990年代的時期日本還是全球第二大的半導體生產國,現如今東芝和富士都已經相繼淡出半導體產業了,當然汽車產業算是表現相對比較好而且穩定的,但是除了雙田和馬自達以外其它的日系車廠其實狀況也是岌岌可危,具體可以看看前陣子被收購的三菱汽車或是更早之前被豐田收購的速霸陸也是差不多的狀況..........
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