• 13

最近買車的觀念真是怪~只在乎有幾顆氣囊

現在的觀念真奇怪,都要管你怎麼去選老婆
又不是每個人都是專家可以感受到底盤好壞…

當然是看最明顯的安全配備
禁錮之魂 wrote:
看了版上一些汽車開...(恕刪)
在國外撞擊測試單位的網站中(例如:IIHS)
其實對於行車安全的定義並不是氣囊數多寡如此狹隘
以IIHS的small overlap為例
要能通過該項測試的車款首先要有足夠的剛性
再來就是氣囊的設計能不能hold住人體與鋼樑撞擊
其實IIHS最近幾年還有在推廣"Front crash prevention"
可惜這項配備國內100萬內能買的到的車相對很少...

在台灣最大的問題點就是:
1. 國慘車的車體剛性好壞無法得知,因為沒有公開的撞擊測試單位提供成績
2. 國外很多標配的輔助電子系統(ESP、Front crash prevention),在國慘車款也常常看不到
3. 台灣路上的三寶真的太多,防衛性駕駛的觀念無法普及,尤其我昨天看了友站的某位前任編輯在日本騎車的經歷之後,他的文章提到在日本開車騎車大家是用"讓"的、在台灣大家是用"搶"的,日本的法規搭配安全駕駛觀念的普及是台灣遠遠不及(看台灣罰酒駕的罰則就知道....)

也因此在台灣的消費者還能怎麼辦呢?自己開得安全不代表其他人都開得安全,要去要求其他人也都安全駕駛真的很難...
車體剛性好壞也只有進口車能參考國外網站,國慘車目前還只能吃灰,但沒預算買進口車的人怎麼辦?
剩下我們能夠掌握的只有車輛的配備如何了,注重安全的車主只好要求要有氣囊與ESP之類的配備
其實是不夠的,還要加上戰鬥+9頭盔與防彈防炸背心
網路當然要一直洗腦,才能讓人想要升級換裝備
禁錮之魂 wrote:
看了版上一些汽車開箱...(恕刪)
都很重要.但6顆以上是必備.是必備..
說真的吵氣囊數快要過時了
今年起自動煞停將越來越普及
沒有撞人,就沒有人被撞
不曉得有沒有消費只是因為氣囊多
氣囊爆炸的瞬間傷害消費者
或是太多氣囊將人擠壓悶死
一句話打臉你,如果台灣人駕駛觀念有問題而不需要氣囊 那20年前就配有六氣囊的歐洲車是什麼 觀念比我們差? 會不在乎氣囊數的根本就是自私根本不管被載心愛家人的死活,真是離譜 你不要氣囊你去買沒有氣囊的車 不要在這講一些有的沒有的牽拖之詞,再過幾年看好了幾乎每台車都會標配六氣囊,看誰誰魯蛇 當你開著兩顆氣球的車手握方向盤時 就會覺得自己當時有多好笑了!
不能認同您更多了....

黑色咆哮 wrote:
車禍不就是一個撞人,一個被撞,所以機率是二分之一,這樣你說重不重要。

何況6~7顆氣囊是基本的,連最基本的安全都偷掉,更不要說其他的,這是觀察

車廠對造車的態度,以及對消費者安全責任的態度...(恕刪)
這一個板的風氣吧
TOYOTA 2氣囊還是勇奪全台灣第一,這才是現況 
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?