還要設想至少時速110要開2.5小時x2（中間休息站）的狀況下哪台合適，如果自己還是沒有答案，再把試車感想分享一下
不過看你的大頭，答案應該呼之欲出
而是看車款
想知道保值性高低
最快的辨別方式是看每月銷量有多少
city的後座空間其實是壓縮掉後行李箱
才讓乘坐者覺得空間大
此種設計在舊款yaris 現行fit上也看的到
以樓主的狀況以後後行李箱至少會擺
嬰兒車、尿布包、奶瓶組、換洗衣褲
甚至為了應付臨時車上高乘載時
還必須將兒童安全座椅拆下放後行李箱
所以基本上後行李箱的機能還是必須考量
此外大家只一昧的比較膝部的直向空間
橫向空間卻忽略掉了
建議樓主親自帶著妻小去試乘看看
很重要 所以說三次
常看到推神A的人在嫌city排氣量1500cc不足
那請問一下，我只是需要平常順順的開
1800cc跟1500cc是差在哪裡？
超車？
為了超車所以選安全配備比較不足的車？
神A保值？ 重要嗎？
如果有一天真的很不幸遇到車禍
人死了還是重傷以後無法自理生活而拖累了家人值得嗎？
錢買得到的都不難，最多負債…
但是我無法接受坐我的車的家人.朋友因為我買的這台車發生車禍而死亡或重傷生活無法自理
當然也可以說我想太多.烏鴉嘴.危言聳聽之類的…
但是未來會發生什麼事誰說的準？
當然還是希望各車廠能把安全配備補齊
到時候大家也可以有更多的選擇
不用像現在只能在安全.排氣量.價格.省油.操控.好養…中有所取捨
好像也沒有這種全方位的車，哈哈…
真搞不懂嫌TOYOTA的人在想啥，有那麼爛路上就不會一堆了，懸吊其實算舒適行如要高速行駛在台灣法規限速內表現都算可以，鈑金薄??其實根本差沒多少，要日系多氣囊就不要看HONDA和TOYOTA平價車款請直接往近百萬或破百萬等級的去看。
要我選這兩台我都不會選，寧可選福特、馬自達!!如果打算開5年就賣掉換車就首選TOYOTA。
明月下的清風 wrote:
等有東西從車門撞過來的時候，旁觀者就知道差在哪裡了。
至於車上的人?
畫面很可怕，我不敢想
awolf320 wrote:
保值性非看品牌而是...(恕刪)
其實不少人評論車子都用印象去評論，而沒有看過開過實車，city車室空間大是跟fit一樣引擎機件最小化，
後箱空間比altis並沒有小到那裡去，寬度較窄，但高度較高。
至於差20p有沒有感覺去開看看就知道了，honda那具cvt真的比Toyota Nissan 好太多太多太多了，
還是去試開最準啦，網上的資訊看看參考就好，你知道altis在同級距車裡其實不省油嗎？
我想強調的是要比安全 內裝科技 動力操控 空間 油耗 ，altis和city現皆段沒理由選前者阿！
(空間Altis車寬贏，也只有載五人或雙安全座椅小贏，但長期載五人跟雙座椅altis也不夠大啦）
小阿牛 wrote:
買車就這麼怕被撞阿，如果什麼事情都往壞處想那乾脆不要挑車種就好了，直上進口不就好了，最近好像有新聞某B還不是稀巴爛，開什麼車都一樣多注意就好，該來的總該來的躲也躲不掉，我親戚及朋友開好幾年都沒事了。
真搞不懂嫌TOYOTA的人在想啥，有那麼爛路上就不會一堆了，懸吊其實算舒適行如要高速行駛在台灣法規限速內表現都算可以，鈑金薄??其實根本差沒多少，要日系多氣囊就不要看HONDA和TOYOTA平價車款請直接往近百萬或破百萬等級的去看。
要我選這兩台我都不會選，寧可選福特、馬自達!!如果打算開5年就賣掉換車就首選TOYOTA。
說真的，樓主這兩台安全性比較，Honda city vti-s 明顯是比 Toyota Altis safety+要好。
要說什麼都往壞處想，那的確是必要的。
不怕一萬，就怕那個萬一，比如對向車子直接撞過來的，紅燈靜止從後面直接親上來的....這種案例太多講不完。
要「日系+多氣囊+平價」這三個條件，Honda city vti-s辦到了，中國大陸版Toyota Corolla也辦到了(今年甚至可能還會引入TSS)，就和泰台版VIOS/Altis辦不到，而且還拿「鍍鉻手把」說這是安全配備?!
「該來的總該來的躲也躲不掉」這句我同意，但我們也能選擇將可能的傷害減到最低，不管是提昇車子的安全性，或是正確的保險，都是在處理這一塊沒有人希望它顯靈的東西。
選擇權在我們自己，包括選車，選保險。
要安全一點把風險係數縮小，還是跟它賭n年不會有三寶撞過來，端看車主/駕駛人的選擇了。
喔對了，我的確蠻怕被撞的，所以的確是買進口的Toyota (笑)
如果就樓主這兩台的話我來選的話，VIOS/Altis我還是會不予考慮，優先挑選City cti-s等日系6安+ESP以上的車。
歐系跟美系?
考慮到維修費用，而且是車子拿來通勤用又不開賽道，
所以操控跟底盤這兩項，我個人就直接無視了。
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