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(8.21更新)福特水幫浦皮帶開了2310公里就會斷裂,且導致整顆引擎燒毀....

真的是太扯了

才在原廠花了近2萬元保養

一出問題原廠說"不關我的事"

那何必多花那麼多錢回原廠保養

沒去拆都沒事,一拆就出問題!
chiroandlily wrote:
幫推一下
雖然FORD的車給配備很實在
但是身邊的朋友 修不停的例子真的很多呢
也許第一台車就買FORD
等很懂車的時候就不會再買FORD了...(恕刪)





這擺明是後勤的問題阿!
就算沒有更換好了,
才剛進原場10萬大保養,
出廠開個2000就顧路,
這樣做保養做屌的哦!
說句難聽點的,
說不定都沒保養還能開更久

如果有更換皮帶,
那保證是原廠的問題啦!
資料準備一下,
傳給蘋果看看!



不過講修不停真的有點誇張,
朋友好幾台都沒事
(都是12年~14年的)
可能只是新車期吧...
希望針對後勤,
福特一定要改善!

我覺得...都己經到原廠東換西換了還會顧路...那到底要車主怎麼做才對?


cabom wrote:
真的是太扯了才在原廠...(恕刪)


太扯了

這樣誰還要買福特車啊...

樓主的同事應該是原廠VIP客戶才對

十萬 7年的車 還進原廠保養

也乖乖買單沒砍項目

但真心換絕情 保養廠回皮帶是消耗品

大家都知道 但是信用卡公司都知道信用評估

你的年收入 也許沒有達標 但是你用卡跟她家銀行比重 還有月刷額度 等等

都是會影響你辦卡等級

原廠不可以單就這個問題去處理

堅持賺這一筆 肯定殺雞取卵

失去了這個客戶 加上品牌形象受到負面影響



yagiher wrote:
我不是苦主,苦主是我...(恕刪)


FORD 十萬公里保養竟然要花NT$:19234?!!!

福特車 我第一台車METROSTAR的切身經驗,車牌3E-39**

02'8月牽車第一天油箱蓋就壞掉(不祥的預兆),三年保固期內壞的就不算(引擎腳,三角架....等)

保固後到賣掉的三年間

破水箱,破冷排,燒引擎,壞壓縮機,壞發電機,漏水,漏油,斷駐剎,壞汽油泵,動力壓泵.....零零總總近二十萬

原本不懂車的我,到後來都可以唸出車引擎裏有什麼東西,壞一次就多學到個新的名詞

因為壞得太多,每次技師來說壞什麼要換都想是不是又要騙我錢,只好親自去看去了解

最後75萬的車開六年賣二手車商幾乎廢鐵價,不賣的話每個月都在跟我要修車錢,修得錢比油錢多一倍

之後再買的VIOS開四年,真的沒修過任何零件,44萬入手四年30萬賣,因為太小,但二手價高到嚇人

最後又買現代柴油SANTAFE,117萬入手已開三年10萬,保固內召回換過剎車感應線,其他都OK

說真的,福特品質連韓車都比不過,更別提日系車
Tierra還有一個致命通病-凸輪軸感知器
過熱也是會顧路,以前車主串連一樣沒用
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
為什麼這邊的人對於引擎溫度過高警示燈會亮這點這麼肯定?

以福特的組裝品質....
警示燈故障 該亮而沒亮
請問有可能嗎?
正時皮帶斷掉,車子喪失動力,直接顧路

發電機皮帶斷掉,電池符號的燈會亮起,發電機失去作用,車子靠電瓶的電可以續行

壓縮機皮帶斷掉,冷氣不會冷,車子可以續行
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