ganlingyang wrote:
...
豐田不上不下、沒有特色、板金又薄的車，只有在思想落後的地區賣的好。...(恕刪)
看來日本也是思想落後的地區？
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=3725976
豐田車銷售不好，可能有日系車的出身背景的原因，但是這個原因我個人覺得根本不是主要因素。當年廣州本田剛剛設立的時候,6代ACCORD都是需要加價5萬才拿得到的，東風本田CRV也是要排隊加價的。現在本田在大陸卻不行了，為什麼？他的產品系列還是太少，在競爭品越來越多的情況下，他就顯得弱了。
豐田的COROLLA在中國的銷售情況有些特殊。中國所有的合資車，都必須起一個中文名字賣才行，比如DS（這個法國PSA旗下的高端品牌乾脆就叫「諦艾仕」），豐田Corolla10年前剛剛到大陸來合資生產的時候，其實是豐田第9代corolla，在corolla還沒有進入大陸生產的時候，大陸就有進口的corolla銷售，大家給它起的名字就叫「花冠」，所以第九代Corolla到大陸生產了大家就還叫花冠。第九代生產了幾年後，豐田又推出了第10代的corolla，這個時候大家原本以為第9代會停產，結果沒有想到豐田將第10代的corolla的中文名字改名叫「卡羅拉」，第九代沒有停產，依然叫花冠，還在市場上銷售。
第九代和第10代有什麼區別呢？1.6排量的發動機，原本是有區別的，後來很快豐田把老發動機停產了，中國市場上的第9代和第10代發動機變成一模一樣的了。變速箱呢？也沒有區別，4AT，一模一樣的4AT！好了，你換了一件沉重的馬甲，改了個名字，就想出來騙錢?由於第10代比第9代重量重了很多，原本很好的加速性也不見了。當然，第10代卡羅拉出來的時候，第9代的1.8排量就沒有了，第10代相比第9代多一個1.8排量的選擇。可是，第9代的底盤比第10代的高不少，在西部一些道路品質差的地區，第9代肯定要比第10代實用性更好！加上，第9代價格也便宜不少，這麼多年，花冠的銷量和卡羅拉銷量幾乎不相上下，甚至有不少月份花冠銷量還超過卡羅拉。
現在的corolla是第11代了，這次豐田終於把第10代停產了，否則就會出現同一款產品爺孫三代同時出現在市場上的奇觀。當然，這種牛逼事情VAG在中國市場經常干，都已經得心應手了！要說corolla在中國的銷量，最好將花冠和卡羅拉合併起來算才合理。
另外，2003年兩款豐田SUV在中國的營銷宣傳畫犯了嚴重的錯誤，一時間人神共憤，後來豐田公司公開道歉，PRADO的中文名字從「霸道」改名叫「普拉多」，其他任何外資品牌都沒有發生它這種情況。這個小插曲大家可以google之。
前面有人說什麼中國人土豪，不懂什麼是好車，只要貴就行，還有開保時捷的家裡連抽水馬桶都不用！我不得不開噴了，你在什麼地方看見開保時捷的人家裡連抽水馬桶都不用的？中國市場，可以說是全世界豪車最多的市場，什麼車沒有？有錢買豪車的人怎麼可能不知道什麼車好，即使他本人不知道，他周圍的同樣買豪車的朋友、他手下的馬仔都不知道？在中國市場上，1000元左右就可以買一個很不錯的抽水馬桶了，買得起幾百萬的豪車，不知道買一個抽水馬桶？這隻抽水馬桶有茶葉蛋第二的潛力。
always CoCa Cola wrote:
難得在汽車版看到有人...(恕刪)
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