vcchang0910 wrote:
個人是只是個...(恕刪)
主意是不錯
但讓我聯想到
以後到車行維修
要先付掛號費
很多年長的人還是習慣去看實體&有人解說服務的賣場購物
像我父母銀行查帳轉帳都還要跑銀行，我跟他說網路ATM快多了，我說除了不能領錢以外功能幾乎都有
他還是堅持不要，重點對於電腦完全一竅不通，不是我不肯教是老人家學習能力&態度問題
他總說太複雜了記不住，去銀行不會的有人可以問還會幫寫幹嘛自己那麼累
去年購車家裡長輩還是習慣看實體車&有服務人員，T牌業務還把車開到我家門口讓我試駕讓我看
雖然後來沒跟該牌買(不喜神車牌子看該車是應付父母的)
今天車廠改成樓主這種營業模式，效益不會變高因為只針對使用電腦論壇這區塊有用而已
論壇效益真的很大的話TOYOTA不是也賣得嚇嚇叫，有因為偷安全性改款都比國外慢就賣得不好?
車廠要如何開發，就如同樓上有人說的今天車廠要拉每一個潛在的客戶而不是開發現有的客戶
試想今天去一家展示中心裡面只有幾台電腦沒有人對車輛作解說展示(說的好壞接待的好壞是一回事)
還是很多人會覺得怪怪的吧，畢竟每年掛牌數量比上論壇人口還是多很多
如真的可行車廠早下去做了，我相信車商一定有做過相關評估跟可行性研究(可以更節省成本)
購屋購車者種高單價的消費行為在台灣目前還不太可能已無人化模式經營
大多數的人還是習慣看到實體+體驗+有專人解說服務
像我去年購車的業務，出險看過一次(來要我簽文件收文件)，再來就是年度保險續保再看一次
整年度有小問題電話詢問完以後.....都叫我自己回保養廠處理
說實在我也不知道有他跟沒有他的差異性在哪
，似乎都是可以自己跑的工作可是如果當時叫我去無人化賣場購車我也一定覺得怪怪的
至於賺多賺少就看業代本身手段跟能力了，這裡比較少看到對L牌業代不好的評論(服務教育做得好阿)
如果以後親朋好友要買T牌車輛我也會介紹當初沒有成交的業代
價格不是網頁上的神單可是服務跟誠懇度沒話說，買東西有時候銷售人員的態度不也是一種起摩子嗎?
如果是買馬牌要跟現在這位業務購買我一定殺到見骨，都沒啥服務跟我談要賺的利潤?
該討論的是車商對於銷售人員的教育而不是該不該存廢的問題，進入門檻低教育訓練考核又不確實
難怪會被消費者質疑~
Q喬智 wrote:
真好笑當車廠定了你們...(恕刪)
這次買車空車折4萬，業代送了我市價也快4萬的配備，我想他應該只賺了傭金，說不定還貼了一些些
但我覺得重點是買強制險、領牌、加配備、貼隔熱紙都他一手包辦，
我只負責去試乘，挑顏色，選號，轉帳付錢，領車日去牽車....
我覺得需要的理由是：
1.方便，工作生活很煩了，花點錢方便就好。
2.專業，賣很久的業代會提醒我甚麼要注意的，例如保丙式跟乙式有甚麼差別，隔熱紙要多黑，胎壓多低要小心...
3.安心，窮苦人家10多年才買一次新車，現在車進步得太誇張了，一堆按鈕，我沒殺得很誇張，跟業代關係還不錯，交車的時候業代很細心每個按鍵都說明了，我也相信哪天我搞不清楚哪個按鍵是幹嘛的，或者是有其他問題，打電話去，他會很樂意跟我說...
4.互利，留點錢給人家賺，給人家賺錢也維持良好關係，我想我賺別人錢的時候，別人如果也維持這樣的心態，日子會比較好過，如果這個島嶼每個人都想剝削別人的利潤，認為別人賺的是超額利潤，覺得殺越多賺越大，最好這筆錢全省下來放我自己口袋，我根本不需要這樣的服務，總會有一天，你會是那個被殺價、工作被取代的人...
就像現在的3c賣場或是量販店都有在賣的冷氣機一樣
以前的時代都要去某某電器行 先說我是三叔公的二兒子的表弟介紹來的(先攀個關係)
如果是分離式老闆就先到客戶家丈量估價
您要這台是嗎？一共算您五萬二
然後開始討價還價一番 叭啦叭啦……………
現在我個人覺得消費起來比較舒服
同一個系統賣場 管你是台北還是台東 一樣那個錢
五萬就五萬 四萬就四萬
管路基本給多少 多設置了多少 加了多少錢
安裝費用內含還是外加
全部一清二楚
至少買的人不會去跟隔壁老王買一樣型號的去比較
透明多好 人人也都不想當盤子
服務當然有價 你是汽車公司的員工就請汽車公司給合理的薪水 業務獎金 而不是拿消費者白花花的鈔票在那邊玩心理遊戲
售後服務一定要當初的業務嗎？手機 筆電 自行車
都品項不同而已
就不能循著一樣的模式做服務嗎？
手機排版超麻煩 傷眼請見諒
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