demonbug wrote:
這麼多人都開小黃，你...(恕刪)
一定是要靠行的 一開始也沒辦法請個人牌
小弟在台中 大大的好意心領了 感恩
但看到要專跑台中高鐵這不太現實阿
你要知道目前台中捷運有兩條要起來了
台中交通工具自有率高 外地客靠著目前的公車系統也不會很困難
捷運紅綠線+BRT好後 根本沒得比阿 計程車是比較輕鬆 但速度跟價錢都輸
就個人還是學生時在台中加油站打工的經驗
台中最多的計程車根本不是跑台中本地而是跑 台中<->埔里 這種的
再來就是一定要改瓦斯 好幾年前幾乎7~8成都有改瓦斯
感覺上樓主你對計程車的生態完全不了解
高價計程車在台北也許有市場 在台中根本不可能
個人就住在台中八期豐樂公園附近 這邊僅次於七期 會住這的收入也有一定程度
我還真的沒有看過有人在這叫計程車 走個幾分鐘就能搭公車直達高鐵了 完全沒必要搭計程車
看到大多請人載去搭公車..
在台中很多人寧願等公車也不會叫計程車 除非不得已
然後不得以的狀況通常會去7-11或其他超商叫計程車.. 樓主也不可能單人參予這些系統
不只是大眾運輸興起跟現在市場已經殺到流血，
未來叫車APP會大流行，市場還會進一步向大公司集中，
以國外的經驗來說對跑單幫的司機來說是一個大災難，
你現在要花錢去進入市場、培養客戶？
你覺得你競爭的過Uber嗎？
http://technews.tw/2014/05/08/uber-rolls-out-uberx-in-taipei-masstige-experience/
但有些許建議。
建議大大製作試算表。
您想要賺多少錢，就可以回推您可以買什麼車。
預估營業額-油錢-維修保養-折舊(不能用貸款金額)-雜項支出(靠行費+停車租金+車險等)=概略淨利
至於您想跑特殊性質例如機場，這我無從建議，畢竟每個人的本事，能力，門路各有不同。
其實這個問題我也想過，如果要以180萬es300h來跑，每個月預估營業額至少要在11萬才有可能月入淨利六萬。這是以正職一般路線的跑法，所以兼職又特殊路線應該怎麽算可能就大大自己了解，我實在不會算。
但就正職且是用es300h來跑的司機應該不會只甘願淨利六萬，因為在台北用altis就可以達成，當然前提是正職。
所以一個月營業額有40萬，買賓利當計程車也是沒問題的。
我這樣的回覆應該沒歪樓吧?
zxa423 wrote:
避免歪樓 恕刪目前考...(恕刪)
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