黑狗弟 wrote:
台 61 最南是準備去接最近準備通車的 86
至於要怎麼從現在的 七股接過去安南區, 在跨過整個安平港到灣裡接 61,
就讓我們繼續看下去吧..
台61接到台86交會的計劃在2010年被將缷任的許天才市長以發展台江公園及保護生態為由送到議會否決不得再議，要保護生態卻把原台61計劃鹿耳門大道和四草大橋都已經徵好了路旁邊還搞了個南科工區??那門子的保護生態??
接任的賴清德發現台61可快速連結安平港到各地想重啟計劃，但怕對同黨同志打臉不好翻案。
目前的台61計劃只剩從七股高架越過曾文溪後跟台江大道(二等七號)交會就沒了。
bulibi wrote:
應該是宋楚瑜當省長時代大撒錢蓋的，那時候號稱要五毛給一塊呢！宋這樣搞也不一定好，因為政府沒那麼多錢還是要借錢來花。
我記得老宋原本規劃台61是要把台灣各港口裝卸貨的貨運車用台61做彼此的快速連結，並做到和國一分流，加上台灣的經濟還是很高峰，當時部份路段很快就發包出去效率很高，後來老宋只做一任被廢省,公路總局改隸中央台61計劃就變的爹不疼娘不愛愛做不做。
因為是十五年前的事，網路資料少和記憶也不多(當時是國中生沒空理時事)，有錯請指正。
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