wacky931 wrote:
http://www...(恕刪)
太古大蓋不想做了
...爾且代理時間也沒多久了
每次遇到事情就只會推卸責任
我看不是船進水是腦袋進水
從B開頭，號稱ultimate driving machine 的台灣總代，可以有臉在歐元漲的時候因為匯率關係漲價，而在歐元跌的時候繼續漲價。一台超過兩倍的價錢買。
到，號稱市佔率最大，股票創新高的某日本大廠牌，台灣出的車可以把其他全世界都有的安全措施拿掉，或是完全相同的油電車，不但賣的比美國貴，而且保固還一半都不到。甚至連油電車該用0w20都不知，而需要車友集體’抗議‘才順從民意。。。
之前有過一次經驗，L 牌頂級豪華房車剛出來的時候有嚴重的駕駛側風切聲，台灣維修是’一概不理/不承認/要試車才知道’， 而美國是一律買回（所以舊車市場突然出現一堆沒開多少的460L）等等。。
到樓主的事件，僅以四次免費維修保養來’補償‘。
到舊車體系調表/泡水車/等等。
只能說，台灣駕駛人只能團結起來，自求多福。。。
只要一發現惡質車商的惡質行徑
立即以肉身來當做箭靶
讓其他人群起圍攻（有默契的刺客聯盟？）
真正的目的是要讓話題燒起來
目前已有二家車商負傷落馬
嗯.繼續看戲
No pain, no gain.
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