Nardus wrote:在歐美日FREE WAY就是免費的國家主要幹道絕對是不可能收費的 在歐美 Free Way 要不要收費不知不過Free Way 好像是無最高上限速的意思,因為是鋼性路面(混擬土結構),開太快會抖的很,所以就自動不會太快了;相對是柔性路面(瀝清結構),就可以快很多了
我們繳的稅都給花博,夢想家這類“夢遺”給流光是吧!?抽個煙還每年漲五元。。。薪資都倒退到17年前了.......以前紅燈戶還八百~現在漲一倍了吧!?政府帶頭浪費~小民年年貢獻稅金。國道一號中山高當初說好收費二十年之後就不收費了,官字兩個口~上下都骯髒。
NTD300 wrote:隨油徵收,讓每台車賺個兩三千塊的稅差,然後你的食衣住行全部漲20%然後物價上漲,所以房價上漲,車價上漲,學雜費上漲......因為一公升95賣40元每個人都只看到眼前的利益,想著我可以一年省兩千,卻不知道背後藏著更大的問題 終於有人知道這背後的大問題了!說起隨油徵收使用者付費~很公平啊!問題是最大的使用者是我們消費者,那些運輸業業者只不過是轉個手而已,我們吃的,用的東西都只是透過他們層層的轉運到我們手中,(隨油徵收)業者也會把費用加在這些運送的東西中,一樣東西多個2~3元你可能無感,一天10樣東西就增加20~30元支出,那一年365天...我看破萬了吧!
中油的價格永遠都不會透明化的啦,最近剛從泰國回來,那邊的瓦斯價格一公升也才12.9,台灣的已經貴了人家一倍了,往往他們的考量好像是這個燃料使用人用了會省錢,所以你會願意付更多錢來使用,就像是柴油一樣,價格調整的莫名其妙,憑什麼柴油要跟著汽油漲跌,還利用跌少漲多的手段來讓他漲價
我只知道.未來不管怎麼計費.或是隨油徵收等....一定造成民生物價高漲.因為運輸成本增加.包貨運.宅配業等....都影響.今天新聞就有訪問中部的菜農業者.他說每天都要北送.一年運費增加不少.以後每顆高麗菜要漲個20元...挑明著講說要將成本轉嫁給消費者 ...衰到的還是全民百姓.不開車的一樣倒楣...就是變相的稅收而已
Nardus wrote:您沒搞清楚何謂FRE...(恕刪) 呃...我不是沒搞清楚我當然知道國外的FREE WAY是什麼意思我現在回覆的是台灣的國道你卻告訴我國外的FREE WAY如何如何雖然台灣國道的英文叫FREE WAY但不代表就會跟國外的FREE WAY一樣吧
隨油增收也是使用者付費的觀念這年頭太多人都只享受不付出舉例大家都要繳牌照燃料稅但你想過一個月只開4次車的人跟每天開車的人繳一樣多少使用者要替常使用負擔油價,健保都是一樣的問題只要大家有使用者付費的觀念管他油價健保怎漲有使用就要多付點少使用就少付