但是在加水時一定要把黑豆上的放空氣螺絲放鬆讓空氣逸出水流出來才算完成!不然真的會出問題!
哎!真是不經一事不長一智!
幸好版大的車子沒事算是不幸中大幸!先說聲恭喜啦!
黑豆是日本的外來語就是英語(head)意思,國語就是汽缸床,汽缸頭.
黑豆會壞掉主要就是引擎缺水或散熱不良高溫後;有時候會急著加入冷水冷卻.因為熱漲冷縮效應.使得黑豆內部水道部位有裂痕使得冷卻水流入引擎油底売和機油混合變成牛奶色(其實也要一段時間才會形成).
有的引擎黑豆沒壞倒是汽缸墊片(gasket)被沖壞水流入汽缸燃燒室.輕者水箱水會冒泡泡(空氣)重者機油也會變牛奶色!
不長眼 wrote:
呃-----三重那家...(恕刪)
PM給您參考了!!
其實最近遇到的店家都不是很優!!
2月23日在台東馬偕醫院處理事情的時候
在停車場剛好一個十字路口被一台逆向走的機車撞到我的左邊兩個門
刮花了兩片車門,想說來醫院的人應該都是生病或是有急事
看對方一直很害怕的樣子,想說就算了,我也急著要處理事情
自己本來左前葉子版跟後行李箱也要做烤漆
所以就沒要他賠我烤漆費
回來台北後利用26.27兩天
在蘆洲找到一家可以幫我趕的
做的是很漂亮,可是今天發現左後車門出現兩個裂縫
應該是補土撬起來了
不過還好過去跟烤漆場講的時候,他態度就很好
跟我說給他半天的時候就可以幫我重新處理好了
遇到技術不好的店家,問題發生了勇於認錯
並為車主處理好車輛問題,這樣才是待客之道
開車本來花費就高,花錢可以處理的事情,
只要態度對了,技術差一點也不會讓人心理不舒服的!!
不怕各位知道我們就是位於三重區光復路二段172號
店名世紀改裝廠
我們業務主要是改裝LPG系統為主
保養維修為輔
改裝車種包含歐日車系
不外乎雙B VW AUDI
本週改裝四部BENZ E系列LPG車 (歡迎各位到廠參觀
)但不代表我們只會改裝LPG
不懂維修要怎麼改裝
樓主某天相當熱心的主動聯絡我(因為看了我的布落格)
他是205落雪鐵籠1.9
我心想說多了一個同好
如果能幫他解決一些問題
也是我的榮幸阿
就在那天車子來了
天阿~~!
車子一進廠就已抖成那樣 (加上樓主已告知之前HEAD沖到剛修好，我看是沒完全修好吧
)我看沒幾間車廠敢修這台車吧
以多年經驗及常識判斷為某汽缸有漏氣現象也順便告之樓主
看了引擎室更是一團亂相當不專業的改法(線路都沒整裡散亂一推,線路磨破可是會火燒車的
)我看能夠馬上了解此車線路的可能只有前車主 (即是樓主軍中學長)
樓主可能是想考驗我的功力吧...呵
樓主先前已於電話中主動問我中古啟動馬達更換的事宜
我剛好家裡放了一顆中古品(但不確定好壞)
先向他報價一千多元裝到好 (想說交個朋友隨便算算)
但不巧的當天測試馬達是壞的
而也沒想到相當難換(還要拆進氣歧管等零件，想說報了就算了)
於是先報價新品給樓主
樓主也答應要更換(重頭到尾都是樓主自己主動要求要更換啟動馬達)
換完後才發現根本是前人改裝的線路有問題 (樓主還一直說本來好好的阿，明明進廠就是這樣了)
啟動線路修改的方式根本有問題 (汽車電學有待加強)
好不容易重新設計開關跟線路 (查了像蜘蛛網的線路花了一些時間)
才達到像原廠車一樣的作用
還好線路改裝對於我們來說不太困難
換裝完後按照正常程序加水放空氣(自己開了幾年的205了還會不知道怎麼放空氣)
我目前的引擎也是落zx 16v 2.0(我們不會放空氣...
)放完空氣後小繞一圈
相當快的就回廠了
沒想到怠速發動到一半它的水管竟然自己爆了(哇哩勒
)心想這之前沖掉的事一定會賴到我頭上
後續也幫忙測了汽缸壓力
第三缸明顯偏低許多 (表示進廠前就已經漏氣了，進廠時我也先告知囉)
隔天剪短爛掉的水管再接回
一樣再放完空氣就交車給樓主了 (水管不換還是有風險，叫樓主換又好像是我們再騙錢
)昨天搞了將近一天
施工項目
更換全新啟動馬達(須拆除進氣歧管才能換)
修改亂七八糟的啟動線路
加裝點火開關(還幫樓主設計了巧思的固定架)
汽缸壓力檢測
水管管路重接
收費4500 (貴不貴公道自在人心)
想說水管接好了應該沒事囉
沒想到隔週某天又打來公司說
你們上次處裡的水管又爆了(說的好像又是我們沒修好的問題
)有常識的人也知道一顆舊引擎完全沒有整裡的直接落上去(何時出問題要有心理準備)
水管已經老化了你不知道嗎?
車子拖來後這個引擎的鐵水管是超特殊的設計
材料行說隔天才有貨 (樓主硬要用修改的)
後來還是答應幫樓主使用修改的方式
因為樓主的學長已找到一顆一萬多元的309GTi引擎+變速箱要換掉 (暫時先撐一下)
後來樓主自己找到免費的中古水管
我們也是幫他更換 (修改的水管材料都買好了說
)工資800(含多買的水管材料費)
以上據實以報
如有不認同處歡迎到本廠研究討論
此後我們還是覺得不熟的客人還是不要太熱心的好
尤其是此樓主的特殊改裝案例(1989 205 落 20年1.9老舊引擎)
在此還是想告訴各位老車還是需要花錢維持其穩定性的
不然就是開開原廠的就好了
Marc
hxbc wrote:
今天把版大這件事請教...(恕刪)
Mwork Performance : MoTeC ECU、MSD、引擎性能、Bosch動力實驗室
Marc7031 wrote:
看來我MARC當事人也需要做些回應了
不怕各位知道我們就是位於三重區光復路二段172號
店名世紀改裝廠
我們業務主要是改裝LPG系統為主
保養維修為輔
改裝車種包含歐日車系
不外乎雙B VW AUDI
本週改裝四部BENZ E系列LPG車 (歡迎到廠參觀)
但不代表我們只會改裝LPG
不懂維修要怎麼改裝
樓主某天相當熱心的主動聯絡我
我心想說多了一個同好
如果能幫他解決一些問題
也是我的榮幸阿
就在那天車子來了
天阿~~!
車子一進廠就抖成那樣
我看沒幾間車廠敢修這台車吧
以多年經驗及常識判斷為某汽缸有漏氣也順便告之樓主
但看引擎室更是一團亂(線路都沒整裡散亂一推,線路磨破可是會火燒車的)
我看能夠馬上了解此車線路的可能只有前車主 (樓主軍中學長)
樓主可能是想考驗我的功力吧...呵
樓主先前於電話中主動問我中古啟動馬達更換的事宜
我剛好家裡放了一顆中古品(但不確定好壞)
向他報價一千多元裝到好 (想說交個朋友隨便算算)
但不巧的馬達是壞的
也沒想到相當難換(還要拆進氣歧管等零件，想說報了就算了)
於是報價新品給樓主
樓主也答應要更換(重頭到尾都是樓主自己主動要求要更換這樣東西)
換完後發現根本是前人改裝的線路有問題 (樓主還一直說本來好好的阿，明明進廠就是這樣了)
啟動線路修改的方式根本有問題 (汽車電學有待加強)
好不容易重新設計開關跟線路 (查了像蜘蛛網的線路花了一些時間)
才達到像原廠車一樣的作用
還好線路改裝對於我們來說不太困難
換裝完後按照正常程序加水放空氣(自己開了幾年的205了還不知道怎麼放空氣)
我目前的引擎也是zx 16v (我們不會放空氣...)
放完空氣後小繞一圈
相當快的就回廠了
沒想到發動到一半它的水管竟然自己爆了(哇哩勒)
心想這之前沖掉的事一定會賴到我頭上
隔天剪短爛掉的水管再接回
一樣再放完空氣就交車給樓主了 (水管不換還是有風險，叫樓主換又好像是我們再騙錢)
昨天搞了將近一天
施工項目
更換全新啟動馬達(須拆除進氣歧管才能換)
修改亂七八糟的啟動線路
加裝點火開關(還幫樓主設計了巧思的固定架)
水管管路重接
收費4500 (貴不貴公道自在人心)
想說應該沒事了
沒想到隔週某天又打來公司說
你們上次處裡的水管又爆了(說的好像又是我們沒修好的問題)
有常識的人也知道一顆舊引擎完全沒有整裡的直接落上去(何時出問題要有心理準備)
水管已經老化了你不知道嗎?
車子拖來後這個引擎的鐵水管是超特殊的設計
材料行說隔天才有貨 (樓主說要用修改的)
後來答應幫樓主使用修改的方式
因為樓主的學長找到一顆一萬多元的309GTi引擎+變速箱要換掉 (先撐一下)
後來樓主自己找到免費的中古水管
我們也是幫他更換 (修改的水管材料都買好了)
工資800(含多買的水管材料費)
以上據實以報
如有不認同處歡迎到本廠研究討論
此後我們還是覺得不熟的客人還是不要太熱心的好
尤其是此樓主的特殊改裝案例(1989 205 落 20年1.9老舊引擎)
在此還是想告訴各位老車還是需要花錢維持其穩定性的
不然就是開開原廠的就好
Marc
不錯喔～
雙方當事人也都上來說明了
態度
或許可能是因為當時情況混亂而產生一些誤會吧？
dj6106 wrote:
既然事先已經知道是氣...(恕刪)
HEAD黑豆沖掉不見得一定都會水乳交融
也有空氣被擠壓到水道內的可能 (水箱會冒泡，水管會脹大)
尤其是剛拆過黑豆的引擎
以上兩種情況我們都常處理
車主不相信車進廠就已有問題
是因為車子修好都已經開了1000公里了(那為什麼會缺一缸沒壓力呢?)
我想可能是我太輕易的判斷出問題點 (令車主感到不可思議)
因為我們就是一天到晚都在判斷汽缸有無漏氣的問題 (要不厲害都不行)
我們很不想說的心聲是
有些車主認為自己比修車廠的人厲害
不斷的告訴我們必須怎麼做 (例如:我哪裡壞掉要修理，此案例就是車主直接叫我們換啟動馬達，那我何必再查其他問題，說太多等一下又被以為要騙錢)
我們當下會提供許多專業的建議
車主若執著不肯接受 (例如:我朋友那裡都說怎樣就對了....,既然不信任還把車給我修幹麻)
我們還能怎麼做呢?
Marc
Mwork Performance : MoTeC ECU、MSD、引擎性能、Bosch動力實驗室
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