poison8916 wrote:看你換了這麼多哩哩扣...(恕刪) 老話一句....哪台中古車不要先花錢整理的???只是花多花少而已.多少錢要買K6或K8...3萬5萬.....還是能動不顧路就可以但是你真正能買到合你意的車嗎?但是車體和內裝要漂亮,才是現在買K6K8的重點,其他都好辦事引擎或底盤,材料便宜,只要你有這份心,絕對可以讓她恢復年輕
小弟有一台92 k6 coupe EX 入手一年多 更換外匯D15B引擎 上十七吋205/40/17 市區一公升大約7~8 高速11庫被阿是一台相當不錯的車 尤其是沒碼的 好好顧的話再開十年都沒問題 比起現在新型車款來的都耐用整備完畢故障率很低 東西很奈操 不過總整理費算一算也相當驚人 過來人應該知道我在講什麼PS請注意您的後行李箱是否有漏水問題 十台COUPE有八台會漏水喔一定顧好車台 不然繡穿就不好了 畢竟也沒有車台可換了....保養方面我1500km定期吃"好市多"的某一之礦物油5000km換同一品牌的ATF-D3變速箱油使用期間都沒出現大問題也很符合我的需求 其實勤保養才是正確之道
K6以前的變速箱別懷疑請愛用原廠ATF油不需要用到鐵筒台本的就很好用了(還不是從日本進口的)會頓措的原因我有聽過是因為Honda變速箱是自己研發的別人是用行星齒輪Honda是用類似手排的什麼軸的我的K6以前頓挫也很大尤其一檔換二檔感覺好像後面被拽了一下自從換了原廠油不敢說都沒頓挫但是力量小很多回台本換原廠ATF油也不會比外頭的貴多少聽說台本的ATF(日本出光的油)連其它家車廠的技師都想用品質不錯啦~~
請問吃多兇?我的K5 2.2EX 3000公里 大約是一瓶 5W50....我用車比較兇一些些上山是自排當手排開檔檔5000 RPM以上才會換檔...如果我是你 我不會修操到掛點 直接落引擎因為 你的K6沒號碼先天就有優勢 還修這條衝下咪? 白花錢...我的EX也是在撐變速箱手改自問題不會太多...(驗車亦同...)引擎沒法上H22A...因為 開蓋一定死...給您參考