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汽油一公升 50 塊,你會買什麼車?


每次建議稅要怎麼改的都是那個莫名其妙的黑機關 "賦稅改革委員會"
成員大都是那些 "所謂的專家和學者" 和那些陪席官員

官員 : 坐公務車, 油錢加司機, 政府買單, 1公升30元還是50元, 對他們來說都只是數字的變化而已, 不三不五時這邊弄弄, 那邊改改, 人家會以為他沒在做事, 所以不管30還是50, 都不關他們的事

學者 : 大都是所謂知名大學的教授, 只會出一張嘴翹著二郎腿指東畫西, 全世界都不對只有他最行; 這些市區的菁英上下班都是捷運和公車, 加油站是他的字典裡是個陌生的印象, 非執行單位卻又最多意見, 理論和實務永遠是他們的悲哀, 射後不理反而卻經常有的事

專家 : 最神祕和不為人知的一群, 頂著XX基金會或者XX研究單位的藏鏡人, 經費來源不詳, 卻有著公費補助的奧援, 平時不見人影, 一有風吹草動就馬上登媒體罵東罵西, 吵久了人家就會找他去做官; 醉翁之意不再酒才是他們的本意, 30還是50, 明天再問他, 他老早忘了, 因為做官後每天都是一分鐘幾百萬上下, 那些皮毛油錢算啥, 等不做官之後再來抗議不公, 要求改回來就是嘛
我應該會煩惱下一餐吧 還買車勒!! 先填飽肚子再來談其他
peugeot406 wrote:
這例子怪怪的
人家歐陸一個月賺多少錢..台灣一個月平均所得多少......(恕刪)
沒錯!人家一個月薪水基礎點就不同,如果換算成台幣,不知道是台灣平均薪水的幾倍?政府選前的平均所得要達到3萬美金,應該是跳票了,今年的國民所得平均比去年還少,據說才16,XXX美金。
一公五十塊~

不用買汽車了~

就騎機車吧!!!
這裡真是個"理盲"的地方, 亂罵一通.
十年後每升50元又如何? 原油不是無限資源, 就算什麼稅都不課也鐵定會越來越貴.
隨油徵收天經地義, 憑什麼沒開車的人要補貼開車的人呢? (雖然我也開車).
而且十年後應該是滿街的"非油"車了, 緊張什麼?
現在全球都在使用政策抑制用油量, 加速非油車的進程, 一來降低溫室效應, 二來降低對油的依賴,
避免大量資本外流, 不唯台灣而已.
怕得是政府只知討好選民(愚民政策)而不去做對的事.



aron.yang wrote:
這裡真是個"理盲"的...(恕刪)


這不只是普通的漲油價而已,要知道油價一漲,所有東西都會漲,經濟都沒弄好,只會想著怎麼從人民身上挖錢!
就算10年後很多非油車,問題是人民買得起嗎?

我只記得有人說過任內不加稅,還真是標準的詐騙集團!!!!!!!!!!
依照台灣長久以來的歷史
現在徵收的話,應該先談政治吧~~
而不是談該買什麼車,
雖然我討厭現在被關的那位,
但不代表我喜歡馬哥多少,
我只覺得,一家之主要想辦法,
不然選來幹嘛~~~

雖然不是輕鬆事,但不可以爛下去~~~
如果什麼都跟別國比才有辦法活,
那北韓應該已經滅國很久了~~~
附上今年三月去捷克看到的油價,捷克國民平均所得比台灣低一點,1克朗 = 1.6-1.8新台幣,對他們而言,油價也很高,但我感到很奇怪,他們怎麼還開得起車子?
十年後鄰近國家的油價也不會是50元
一漲下去頂多收4年
誰還會投他啊

財政部長只會以加稅來弭補缺口
而不會想辦法增加人民收入
那我孫子來當也行

認真的回答
我會想買yaris
因為小台省油
而且還不貴
油電混合車太貴了 不划算
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