酷波 wrote:
各位版友好：小弟對於...(恕刪)
我個人買個RAV4 一代 二代, 開過朋友的CRV一代二代 (RAV4 開5年, 朋友的CRV一起買的)
試乘過兩邊的最新一代
個人感覺 兩台開起來感覺差不多, CRV比較震動. RAV4比較平穩
後門開啟RAV4比較方便
以之前的經歷來說CRV維修比較貴, RAV4比較便宜
後座舒適性 兩台都差不多
緊急剎車時 RAV4比較好... (我真的去停車場中測試緊急剎車)..
不過總體來看兩台車半斤八兩..
因為我開過的都是美規車,並沒有比較過日本的差異...個人感覺
買一台喜歡的就好了
同樣碰撞下, 美國約40 mile 朋友的CRV 2比較慘..
以同樣路程(朋友跟我同一個學校) 二代 兩年 10萬 mile情況下
CRV需要換的零件比較多( 啟動馬達), 皮帶都掛了. RAV4 還好好的
個人經過以往的經歷 及板橋試車的經驗. 以我個人來說會買RAV 4.
RAV4有慢慢進步1->2->3 個人感覺CRV 1->2->3 2->3反而是退步..
60萬辦到好的Escape
再往上一點點日產X-Trail
這兩部都是便宜首選，雖然便宜，但對於溫順開車的人，個人覺得光是休旅車本身的視野高，內部空間大，對生活就有很大的幫助，C/P足夠。
因為好友最近才牽RAV4 2WD 87.9萬，小弟有幸在台北縣市內試駕多次，總試駕長達數小時。
個人是感覺RAV4懸吊很Q，路感佳。但可能會有重舒適性的人覺得很跳。
話雖如此，RAV4在一般速度(40~60間)過彎時依然會有高重心車輛的側傾，對於市區慣開60內的人而言(推測酷波跟我同屬此類膽小牌駕駛者)，仍然會產生恐懼。
車內質感中等，後廂千斤頂的異音嚴重，後座冷房效果差，連瘦子在後座都會冒汗。
如果說要拿100萬來買它，我會再三考慮.....
建議酷波要不要先省點錢，將來直上豪華SUV呢？
fish319 wrote:
UV車著重的不是誰比誰快.....
柴油渦輪與汽油車相比較很不適合
其實買車也是得考慮將來二手價
10年後～保值性日系車種普遍來的比較高....
之前有考慮現代的SANTA FE
但是問了10個人，沒有一個贊成
甚至...風評比福特還慘....
二手價更是難看到不行.......(恕刪)
觀此言,fish大恐怕是既存印象派車主
要真問了十餘人,何不到論壇逛逛,問問真正車主們
http://family.u-car.com.tw/hyundai_santa_fe/forum/index.asp
提供santa fe 二手市場行情供參考
起碼不是空口打嘴砲! 唉... 無言 !!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=338&t=1098204&p=2
松青 wrote:
觀此言,fish大恐...(恕刪)
車主.....
當然買此款車的車主一定是"絕對擁護"的
這家族我都有逛過～
感覺裡面都是死忠派的車主，容不下一點沙子...
中部車友有無要和FX35車主交流的
看來阿豪大真的很想要輸贏一下，展現santa fe的柴油威力.....
就像死忠支持某廠牌的，一定覺得自己的車神勇無比～
車子只是一種工具～
在網路上找人尬車....不知道心態為何？
贏了代表FX35比較軟？
輸了？當然3500不贏就丟臉了....
車子還是扎扎實實的當任好平安的保護家人的責任吧～
不顧路、不三天兩頭跑維修，若10年後換車還有很好得價格
Escape：
是最初小弟SUV的首選，空間表現還不錯，雖價格便宜，可惜國內的Escape算是常青樹，小弟不太喜歡買的新車卻是舊款即將淘汰車，所以後來沒列入考慮，媒體報料年底車展前就會有新車取代其地位(Kuga)。
X-Trail：
雖比Escape新，但也算是即將淘汰車款，加上展示中心幾乎無車可看，所以放棄。
SX4和GV JP:
太子老闆現在整顆心都飛到對岸去了，代理商倒閉傳聞不斷(可能遲早…
)，所以就不考慮了，否則還有考慮超高C/P值的SX4。ROGUE：
日本進口，內裝與組裝品質沒話說，座椅舒適，不過車內空間較小，車頭水箱罩…醜(這個見仁見智
)，最重要是車價高，相對C/P值低，很多重點配備都要頂級款才有。RAV4:
這是曾經有考慮下定的車款，一樣日本進口內裝與組裝品質沒話說，內裝中控台設計相當漂亮，座椅舒適，車內空間也不錯，後座地板也幾乎是平的，跟CR-V有得拼。雖然空間大，不過副座使用下方手套箱會卡大腿，除非副座後移，但是副座後移後，後座空間相對減少，加上後座無法再後移調整，椅背傾斜角度也有限，但後座可以平整收納。
雖然RAV4台版變速箱被換成4AT，換檔頓挫感較明顯，但不失耐用成熟等優點，也去查過日本原廠網站，台版的RAV4並非傳言國外舊款淘汰的車款，但車體備胎與車身線條似乎走的比較舊式的設計(很像大發的小悍馬放大版，屁股也很像GV JP
)。車價和ROGUE比雖然便宜，但車價和配備整體來說還是算偏高。CR-V：
不可諱言，CR-V目前熱賣的SUV中，外觀造型相當漂亮的一款(我跟老婆都這麼認為)，頗有進口車的架式，雖然當初並未把CR-V列入考慮，因為太多人開了，但也是憑著「Honda價格硬，但為何台灣CR-V滿街跑」的好奇心去看車。當初看的是米內裝展示車，雖然米內裝對我來說並不討喜，不過空間表現相當不錯，印象中跟RAV4相去不遠，不過開車門時隨即發現座椅厚實度單薄，乘坐起來也還好。
CR-V原廠業務一直號稱是SUV中最接近房車的設計，事實上多乘坐比較後就不難發現，CR-V所謂的房車乘坐感，除了底盤設計外，最主要還是因為較高的地板設計，在乘座者雙腳都被地板頂的較高，大腿並非由椅面支撐的情況下，姿勢當然就接近一般房車，也造就所謂的後座平整地板。事實上這種乘坐感我並不喜歡。
雖然我對CR-V內部設計不合口味，不過卻差點成為我衝動下訂的目標，因為業務一開口就折價七、八萬，還送保險等配件，害我差點受不了誘惑下訂。不過老婆事後提醒我，這折價中包含了政府2000CC小車補助的費用與零件貨物稅減免，所以嚴格來看空車折價並不高，加上它是2000CC的，拿來和一些2400CC的比，加上配備的比較，CR-V事實上售價並不便宜。(感覺有點拿2000的車當2400CC的價格賣
)Outlander:
當初去看Outlander不是因為電視劇紅的關係，而是一年多前剛發表時嚴凱泰代言的廣告還留有一點印象。外觀造型算是普通儉約，沒CR-V前衛好看，不過車頭造型有點”兇”，頭又大的業務都說Outlander看起來是一台很”武”的車(雖然我覺得RAV4更武
)。Outlander車身很長，相對前後空間就很寬裕，查日本原廠資料才知道本來是七人座設定，只是台規2.4版拿掉第三排，相對的第二排座椅和行李箱空間相當寬裕，第二排座椅甚至可以再往後滑動、調整椅背後傾角度，但後座的頭部空間小了點，不過座椅厚實且舒適，印象中跟ROGUE接近。中控台設計跟外觀造型一樣簡潔不複雜，組裝與質感算是中規中矩，變速箱是和ROGUE用同一款的XCVT六段變速技術，不過Outlander不良紀錄頗多，像是天窗漏水等等。但姑且不論品質，配備功能比較過後不難發現Outlander是相當超值的一款
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