philus wrote:
很不幸的這是交通部某...(恕刪)
完全相信。 一個騙子好抓，一群大騙子如何告????
kegabu wrote:
看來真的要鬧大
有個1985連盟，我們也來組織一個01聯盟...(恕刪)
1985 是軍中申訴專線，可以考慮「國道路況」（1968）。
kegabu wrote:
先把誰拉下來好呢？...(恕刪)
當然是始作俑者，升官後拍拍屁股不管事的毛治國。
Make1way wrote:我也上書總統了
本人針對交通部回信的...(恕刪)
可惜總統轉給了行政院長，行政院長又轉給交通部，交通部再轉給高公局
高公局不知哪個小弟小妹負責Copy回覆？
回答的與大大差不多，根本未對民眾的質疑說清楚
雖然是各大長官信箱，但我想此陳情文
總統沒看到，行政院長沒看到，交通部長沒看到，高速公路局局長也沒看到
-----------------------------------------------------------------
標 題：國道計程收費，請總統出來維護公平與正義
內 容：
國道計程收費，原本是單純使用者付費，也是最公平的政策，為何搞的這麼複雜與不公？
不論就學理與公平正義，都不該有免費里程，因為不僅不公平，也鼓勵短程車上國道
而目前交通部與高公局似乎就是要免費里程20公里，希望請總統出來維護公平與正義
1. 計程收費民調
政府做事靠民調，突顯政府無能，推卸責任。
況且民調不公平，有都會多數人，罷凌非都會少數人傾向。
以目前非計程收費來看，三大都會區已享受幾十年免費使用國道了
還要享有免費里程，繼續佔鄉下人便宜？
2. 不該有免費里程
不論就學理與公平正義，都不該有免費里程。
相反的，短里程反而應該高費率，以維護國道順暢。
長途開車者易疲累，如果因很多短程車上路而塞車，增加長途開車危險
長途開車者幫短程車付費，又要因免費短程車而塞車，真是太不公平了！
3. 如果非得有免費里程，請改以`月`為計算單位
目前每日免費里程20公里，明顯偏袒都會特定人士
讓他們使用國道上下班，一個月有免費20km*30=600公里，可以一輩子都不用付費
相反的，南部人每月回家一次，不過200~300公里，變相得幫那些人付費
所以如果非得有免費里程，那就每月有20km*30=600公里免費里程，這樣也算另一種公平。
4. 既得利益的謬論
說什麼如果沒免費里程，地方道路會塞爆，亂說
20公里，計程收費，不過20元，買不到0.6公升汽油，市區開不到5公里
走地方道路塞車繞路的費用，可能遠高於這20元，不相信有人會笨到不會算！
完全就是想免費，想佔別人便宜，既得利益的謬論！
-----------------------------------------------------------------
您所反映的事項，我們非常關心與重視，所以已將來信移請權責機關 行政院長信箱 處理，並由該機關直接回覆給您，敬請靜待處理結果。感謝您的來信，祝福您
平安如意
總統府 敬啟
-----------------------------------------------------------------
您好：
您的電子信函我們已經收到了，關於您提出的問題及建議，我們已經交付權責單位妥
慎處理，並將儘速回覆給您。衷心歡迎您利用這個信箱，我們會誠懇地接受作為未來
施政的重要參考。
稍後您可點選
查閱辦理情形
謝謝您的來信。祝 平安健康
交通部部長電子信箱 敬啟
-----------------------------------------------------------------
一、交通部102年8月2日轉送台端致院長信箱反映事項敬悉並說明如后：
(一)免費里程的設計，係本局考量整體用路型態、減少地區交通衝擊為前提，提出計
程階段實施「每日每車固定免費里程」措施，使部分短程付費負擔屬可接受範圍，以
降低對地方道路之衝擊，及通勤用路人之每日通行費負擔，以提升民意支持度，順利
推動計程收費政策。惟每日每車雖有免費里程，規劃時仍考量長途用路人通行費負
擔，避免因免費里程過長，使短程通行費全額轉至長途用路人，違背使用者付費精
神，或造成都會區路段之交通壅塞，影響通過性之中長途車輛。未來計程收費制度順
利上路後，將視整體交通狀況及政策成熟度，配套實施尖離峰差別費率等措施，維持
國道整體順暢。
(二)本局目前正參酌近期民意蒐集結果，就既有計程費率方案研議可能之配套措施，
並基於國道能永續營運條件下，進行費率方案之財務評估。目前費率方案及相關配套
措施，尚在研議中。
二、台端關心路政，特致謝忱。
國道高速公路局局長 曾 大 仁 敬啟
但是我也是直持"無"免費里程的方案
對我來說 國道(高速公路)就是給長途+快速的人在使用的
這就好像你撘高鐵和撘區間車所要達到的目的是不同的一樣
一個要的是速度(距離) 一個要的是一個代步而已
難道你要把區間車搞的每站之間都高速行使嘛?
政府就是想取悅所有人 怕用無免費里程會得罪人
最後失去架設高速公路的美意
是否應該是提升高速公路的品質
盡量減少短程使用者上國道 (要上也可以 自己買單)
增加經費(坦白說國道路也沒多好)
有機會的話把限速提高(哪怕+10)整體也會快很多
現在100 一堆人開80~90 整體速度就下降
開比較快的可能把汽車當機車開(沒辦法有些人太慢了)
也增加整體的危險
為什麼不是提高高速公路品質，提升限速(+10)整體也會快阿
我雖然很少用長途 但偶爾用一次 (還真的快分不出來，跟快速道路有什麼不同?)
有時候很塞 以為是車多 以為是車禍
到好不容易衝到前面才發現是有太多人開太慢
免費里程就是個拖垮所有人的政策
政府你還沒覺悟嘛?
內文搜尋
從 APP 打開
X