kouyoumin wrote:
一半馬力的純電車要十倍稅
講那些槓古的，
你買來開箱啊。
frogman200z wrote:
到2025年底
免徵的電動車 牌照稅 燃料費 就要到期了
隨著電動車市佔的大幅成長
看來要繼續免徵的機率很低
且目前還沒有聽到有改變稅基(以馬力來計)的消息傳出
如果到了2026.1.1 真的開徵電動車馬力稅
勢必造成某些大馬力的電動車二手價暴跌
以及對電動車市場的衝擊
說說你的看法吧!
這車從出來到現在都有點像一個笑話
車是很棒..理想也很美好...大餅也畫的很漂亮
旦沒辦法改變的是他是靠補助在生存的
拿掉了補助他還剩什麼??
所有的政策都在為他讓路
旦一樣改變不了目前的環境對電動車一樣不友善
我記的去年還在新聞畫大餅...2025要建25萬支的充電樁...
那一年2023年底....全台6000支左右的充電樁..
交通部還大手一揮..9.7億就花下去了...結果什麼結果都沒有
今年8月有新聞...台灣充電樁已達9500支左右了..
所以25萬支充電樁表示明年需要在建24萬支...這不是神話故事好嗎??
更不用說台灣的用電規劃其實是不利大量的電車充電的
反正是驢是馬牽出來遛遛看就知道
時間到了..稅金一收..就知道他還能不能讓那些天天在叫車子開起來有多爽的人爽到高潮...
旦說句現實的...會延長的機會大..因為面子上掛不住..
喊打喊殺那麼久..結果雷聲大雨點小..面子上掛不住啊..
在延長..反正稅收少收也不是我在少...那些官並不會痛..
所以延長的機會讓大於照期限開徵稅金
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