當時試駕是走靠海的快速道路 新竹市區 ~ 南寮漁港往返，還帶著2個安全座椅去試空間
我自己172/75 太太 151/4X (家裡是兩大兩小...小的沒帶去)
以下分享(CRV版主不考慮就不說了) :
----RAV4(豪華)----
順手!豐田的特色，非常好上手!
開到高速的時候車內噪音4車中最大，輔助駕駛的加減速有感、車道維持可以感覺到左右移動。
側面遇到強風時個人有些微的偏移感，但太太跟業務都說沒感覺。
空間上太太覺得還可以接受但沒有一種"寬敞"的感覺，後行李箱是平整好放的。
安全座椅+太太後座就位後，太太感覺有點擠但長途應該OK。
※內裝鋪陳覺得普普，沒有太大亮點....※
----KUGA(旗艦180)----
KUGA給我與太太感覺就是穩
市區與高速都覺得車身很穩，不會晃也沒有什麼噪音。
必須說音響超讚...讚到我們叫業務除了功能解說以外不要說話我們要聽歌
輔助駕駛加減速無不適感、車道維持作動溫和。
但一上車其實就覺得KUGA內部空間有點緊湊，太太也是如此，後廂視覺感就偏小
安全座椅+太太後座就位後，太太感覺很擠，想跳車
※內裝因為看過家人的新FOCUS，覺得順眼很OK，但配備覺得是4車之中最高CP值※
----CX5(21旗艦款)----
靈活好開質感好，可惜遇不到新年式了
上路變換車道感覺很順暢穩定，而且迴轉半徑意外的小，同一處迴轉一次過其他台都要兩次
車內噪音比RAV4小但感覺比KUGA大聲一點，
CX5也有遇到側面強風但沒什麼晃動感，音響讚!感覺不輸KUGA
沒有完整的輔助駕駛...算是放棄這台車的主因之一。
車內空間感覺僅比KUGA大一點頭部有壓迫感，後廂大，看起來就很能放
安全座椅+太太後座就位後，太太感覺有點擠長途不一定坐得住.....
※內裝鋪陳質感令人驚豔
，就連展間裝潢都令人驚豔※---TUCSON L(B款)---
韓國車真的跟以前不一樣了
原本不在名單內，經過展間被那尾燈給抓住目光......
土桑開起來感覺有點像KUGA跟CX5的綜合版本，保有兩台車各自優點但沒有那麼突出
噪音是所有試駕車中覺得最安靜的一台，但音響明顯輸給CX5、KUGA
高速側面強風無晃動，輔助駕駛加減速無不適感但有感覺、車道維持作動溫和。
車內空間感覺就是"大、寬敞、舒適"四台之最，後廂大，看起來就很能放
安全座椅+太太後座就位後，太太感覺可以翹腳手機玩整路了.....
※內裝鋪陳簡約，中控台延伸到車身設計加分，副駕無直流風設計再加分，座椅腿部支撐度很好再加分※
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補充:
安全性我是無法測試，但是當初買車也有爬文過
CX5 美國IISH聽說(?)是前三甲的成績，KUGA 土桑都是前段班，RAV4 次之，內裝鋪陳跟審美觀有關係比較主觀可以看看就好。
以上給版主參考~ 祝早日訂車，一起加入等車俱樂部
KUGA去看車空間明顯小太多,椅子感覺也不好坐,連試駕都沒安排就走人了
SKODA當時看Kodiaq,對於後排果嶺高度無法接受.後來去看福斯Tiguan後發現這底盤就這樣,第三排空間大人很難擠進去.也就跳過了
現代本來要看Santa Fa,但當時展間沒車,看了下Tucson L,空間覺得不錯.後來在別的地方看到Santa Fe,車大很多,內裝豪華很多,但實際乘坐空間跟Tucson L感覺沒差到很多.後來就乾脆省錢看Tucson L.
最後買Tucson L B款,本來要買A款的,但為了尾燈,就上B款吧,花錢改又沒保固,電尾門方便好用,駕駛座電動椅沒記憶有點可惜.天窗很少用,但目前的天氣太熱後來還是去貼了VKool V70隔熱紙. 每天100km,平均油耗約12~13km/l
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