Simon_shih wrote:
中國的ID4跟Mod...(恕刪)
電動車如果都是豪華車的價格，那就無法快速普及了。
Cavendish Lab wrote:
電動車如果都是豪華車的價格，那就無法快速普及了。
電動車普及當然很好, 但是如果是扶植電動車產業的思維, 正好我們又沒有電動車工業, 這筆補貼的錢只有肥了進口商跟有錢人, 並沒有真正扶植到電動車工業.
電動車長期來看當然環保, 但是衝第一未必就是最好. 真的以環保以訴求的話, 應該先補助電動機車產業, 把燃油機車擠出消費者的購車清單. 到時電動機車成本也降下來了,真正的有競爭力了.
至於電動汽車, 晚10年再來補貼的話, 到那時燃油車己經沒幾台可以選價錢又貴, 大家就會自然的選電動車.
像這樣晚一點再花錢補助的話:
一次到位效果未必就比較差
所謂的免稅, 就是"應交稅而未交稅", 從這個角度來看, 每一個國民都交了稅, 都在幫買特斯拉的車主交貸款, 合理嗎?
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