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好市多自有品牌0W-20

機油本來就是低成本的東西
早期只能從外面車行或汽車百貨買 真的被人家很好賺
後來才會出現平行輸入商
機油就已經便宜了5~7成
好市多隨便一下單肯定比台灣那些代理或水貨商的量都還大
價格當然有辦法壓下來
雖然是第三類基礎油製成的全合成
但也不會比第四類PAO差到哪去
論經濟效益整個好太多了
API SP + GF-6A機油一瓶才8X元根本神價格
好市多還不用擔心來源不明
工廠也標識的清清楚楚


不用去擔心有些水貨商的平輸貨
聽說來源真的是國外沒錯 也真的從國外進口的沒錯
有PACKING、INVOICE等報單沒錯
但是都不是從工廠、原廠的源頭拿貨
水貨商了不起下單就幾個棧板而已 工廠誰要理你
水貨商只能跟過了好幾手的外國貿易公司拿
所以很多水貨機油商也根本也不知道自己拿到的是真是假

更可怕的還聽過那些國外的機油貿易公司
找工廠仿油 包裝仿製大廠完就直接進來了
反正找便宜而且用了車不會壞的油來分裝就好了
坦白說9成以上的消費者根本用不出來差別
反正車不壞就不會有糾紛

這組油我起碼用了三、四次了
我只能說好用
有好市多又是近百年的工廠生產的也無後顧之憂
今天也去換了
車是toyota神車 開了幾十公里回家沒有特別感覺...

下周再去搬一箱
南勢溪的天空 wrote:
說真的覺得還好,就一般般...還剩下兩瓶,平常用的Motul 300v 比較好用,

老大,Motul 300v 啥等級,多少錢你不知道嗎?
拿來跟講究CP值的比......
這跟你開著牛還是馬笑神A比較不會跑差不多耶
喜歡滑順,拉轉快,小錢錢真的不能少
z123415299 wrote:
有些人屁股很敏感 都(恕刪)

哈哈
機油在美國也才幾塊美金 過個海 就可以海薛台灣人

就是需要好市多這種機油來破壞市場

期待好事多出ATF CVT油
Antares_Tony wrote:
這邊給版友一個提醒、建議
柯克蘭0W20 5W30 有API認證甜甜圈 - Energy Conserving的認證
這就不太適合摩托車使用,有可能造成凸輪軸加快磨損,降低使用壽命。
詳細可以爬相關這文章
https://forum.jorsindo.com/thread-2526516-1-1.html

再來此兩款機油就不太適合一般歐洲車使用,主要歐洲車如VAG車系或是BMW、Mercedes-Benz,還是選擇有符合相關機油規範的機油使用較為適合(當然你要使用這兩款機油也沒問題都是個人選擇),所以歐洲車會建議選擇同賣場隔壁的美孚 0W40,5000公里一換。


歐洲車5000公里一換?
我聽你在鬼扯
VW 原廠多久一換?
雙B?
winyi wrote:
有夠省神油一瓶都不只...(恕刪)

臉書很多代購。加30元即可買到
davis0725 wrote:
豪邁用那麼稀?
機車我只敢用到 0W40


我家以前的Max sv 125用的是0-30W,大概14萬公里了吧,後來拿去換電動車輔助(還能騎但感覺快不行了))
vivic224

機車竟然騎了14萬公里,好會騎!!

2021-08-18 12:09
愛夢蘭1 wrote:
我17年神a 用5w-30那個 真的好用爬林口坡比道達爾5-30還安靜


據說 0w20比較稀 油門輕快 比較省油

5w30沒那麼稀 自然沒0w20省油 但是爬坡力就比0w20好

所以也有人覺得5w30比0w20均衡 畢竟台灣多山

爬坡機會不少
經過樓主這樣子一PO! 會不會又像當初那時候大家瘋搶Costco便宜又好用的美浮0W-40機油!還造成價格一直往上調整了!其實機油沒那麼複雜,只要用對你的愛車原廠規範的機油號數就沒什麼問題了!對於那些來路不明的聽都沒聽過的廠牌,隨便機油一瓶1L都賣你新台幣600元以上的,我想.....聰明的就懂! 給大家一個正確的用油觀念,不要迷思高檔昂貴的機油,對引擎的保護性比較好,然後就可以把保養時間和行駛里程拉的很長,這樣子的觀念是不對的!購買知名大廠牌的機油,按照原廠車主手冊建議的保養時間與行駛里程來保養換油才是正確的方式
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