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uber真的比計程車好太多了


sam.ken wrote:
什麼叫做uber好...(恕刪)

留在這一句剛好
以台灣現行保險制度來說
電子派車單的代僱租賃車
是符合營業目的的短租第三人責任險
還有優於計程車的車體險
對乘客和駕駛及車輛都是有保障的

現行計程車,並非所有司機都有保第三人責任險
並非所有計程車, 司機與執業登記證與車輛是完全符合
當這些不守規矩的 司機肇事後, 惡名是由所有的計程車業來承擔。
現在有很多電子派車單之租賃駕駛,僅有uber 將科技融於 辨識駕駛上面。 不定時的抽驗,是否有他人代為代僱駕駛的情形發生。 政府要求的執業登記證上面的照片與本人要相符。uber等app電子平台, 用手機顯示方式代替紙本的顯示。 這些APP的電子平台, 於每趟行程都有做完整的紀錄。uber 則做到更好的, 只要是處於上線狀態都有紀錄。

而政府應該勇於創新與改進, 減少地理環境的考題, 並且解除計程車業區域的限制。 用科技的方式, 代替車隊等消極的管理方式。
交通運輸類工作是極需良好的體力和精神力的, 不應該輪為失業或找不到工作者唯一的出路。


sam.ken wrote:
什麼叫做uber好...(恕刪)

您這串不思進取的回覆態度也是我討厭小黃的原因
反正你的車有人搭就好了,我自己是不會搭就是了
sinoaoi wrote:



沒有呢 當天晚...(恕刪)

通常在周五晚上+下雨時金額會*2甚至更高的都有,因為是熱門時段又沒有車在附近,必須跑比較遠來
我幾乎每個禮拜都會搭到一次計程車,搭的經驗是不懂為什麼10台計程車有9台都要一直衝的(開快車),轉彎也不減速,一直衝一直衝,坐的人很不舒服,也不知道在亂踩油門什麼意思的,這樣不是更耗油的嗎?
雖然都有老鼠屎,但一邊是一鍋粥裡幾顆老鼠屎,另一邊卻是一鍋老鼠屎裡幾顆粥…
有時不得不佩服老外,智慧型手機一成熟就有相關的服務應運而生,
自認聰明的台灣人居然沒有想到載客服務可以結合網路科技來經營

只要政府有從交易裡抽到稅,還有繳比自用車更貴的營業用牌照稅與燃料稅,就沒有違法的問題了,
重點是加入Uber的車輛規定要保一定額度的乘客險,這些讓司機負擔變高,但相對的乘客更有保障,沒保就不能上線營業,朋友在台北也有用一般搭乘配對到特斯拉過!

而且我發現Uber平台還真的按照政府規矩,所以無法路邊招車、沒佔地為王排班等反感行為...
客人也被限制在有信用卡資格的,不是隨便阿貓阿狗就能搭,
所以不大容易載到一些妖魔鬼怪之類的邊緣人,
我想這是一種智慧城市的進化也是未來的趨勢!就不評論另一個產業了..反正大眾都感受的到!

倒是Uber應該增強對司機的審核機制,尤其現在不景氣投入的人會變多,
但是人一多私心重就難免會有老鼠屎,這些屎累積到一個程度就容易像另一個行業早晚被玩到臭掉!






印象中日本的計程車好像就滿不錯的
Uber在那邊似乎推不太起來
價格*2真的嚇到我了
攔了計程車也沒那麼貴
不過最近愛上55688的多元計程車
不會有*2價格
又能搭到不同車款

sam.ken wrote:
什麼叫做uber好...(恕刪)


沒辦法阿,誰叫小黃一看到客人就直接急轉,不管旁邊後方汽機車的死活呢~方向燈根本裝飾用...

再者在車上吃檳榔ok嗎?我不覺得ok喔,我付錢來聞你的檳榔味嗎?

而且uber的車都很新,不用特別站在路邊挑車

好氣喔
阿不就是一鍋老鼠屎嗎?
裡面是有幾顆粥?
素質低就算了
還不知道檢討
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