• 18

納智捷要怎麼搞,各位才會買單?

就算價格折半 酸民還是有理由酸
倒是妥善率好好做 讓老顧客下一台車還願意買 比較實在
銷售產品首要之重就是品質良率⋯⋯

良率跟市場接受度是彼此成正相關⋯

最實際的案例就屬TOYOTA 旗下品牌⋯

就算被稱爲鋁罐車⋯

遭揶揄多年依然屹立不搖~

產品沒特色不是重點⋯

問題少顧客就喜歡買單⋯

至於良率能否提升⋯

完全取決於工廠端願不願意投入成本與人力~

畢竟⋯車是買來開的⋯

不是買來經常回保養廠跟裡面的人搏感情用的
價錢跟國外統一對等我就買單
車子爛沒關係,至少便宜,基本的安全也有
現在的問題是車爛又貴
s5如果跟國外一樣便宜,我真的馬上下單
車爛沒關係至少很便宜
而不是整天搞一些有的沒有的

魔鬼的情詩 wrote:
想要搞定沒有成本觀...(恕刪)


所以賣杜拜的成本比較低,是有什麼內幕嗎??

罐頭逸 wrote:
納智捷要怎麼搞 各...(恕刪)


換專業經理人,嚴董好好領股份分紅就好,這幾年的表現只是證明他是個幸運的精子而已!

大燈跟霧燈請改善一下,每款車都想要射瞎人是怎樣,看了就對這品牌很反感
很簡單,就是降價,雖然已經買單過一次了
罐頭逸 wrote:
納智捷要怎麼搞 各位...(恕刪)
盲從者比酸民更可悲...

酸車廠是為他們好,老是端臭掉的肉,賣高檔牛排價,被進口車打趴也是剛好

盲從愛國情操只會讓他們不思進取,反正我用爛料不需研發你們也照買單,反正還有關稅保護和盲從者支持,車照賣錢照賺,新技術哦,等關稅取消再來想辦法吧,反正國外賣虧本的就從台灣的盲從者賺回來吧...XD
賣國外48萬全配,那身為台灣品牌當然要愛台灣38萬全配阿~

不然你要我當盤子,我不能接受~
就像樓上各位所說重點:價格便宜點
首先 這品牌看起來形象根本就好似沒有 連大陸某二手車車評人要講妥善率差的都能與這品牌作連結開玩笑了
既然如此 何不把價格壓低點 至少賣像好一點呢?
像某樓所說 大車壓成50萬 說酸民不會買 但我覺得至少有考慮空間了吧? (這價格與某小車神V比空間 我覺得可以)
那怕現在保值率差 妥善率差 好歹可以讓消費者買單 且消費者也會自覺"我才花XX萬(便宜)買這樣的新車 也不強求太多了"
車子多 自然問題也多 把問題集中起來解決 讓下一代的車款質量更好 也才更有價值

就比如(純屬個人印象) 當年某f逃跑號(末期)也是價錢比人低 品質普通 還是一大票人在買
再早期一點 某些韓國品牌小車(引擎不超過1.2升的) 品質差 但價格便宜也是很多人買
但如果價格沒辦法壓低 一切都是空談 就好比大陸熊貓車跟台灣熊貓車比 價格根本天差地遠 網路價格一查差點吐血
搞到最後不也收掉?
________________________
窮限制了我的想像力 看著新車一年比一年貴 真的是愈看愈沒錢
  • 18
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?