一起來參與吧 "降低我國對進口車的關稅" (第5頁)

kevin-4321
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41樓

2018-04-28 20:41

補充一些

還有燃料稅随油徵!

還有再提高酒駕拒測的罰責

還有強制新車一定要有六安循跡胎壓自動煞車盲點偵測等等吧

尤其是大貨車

還有牌照稅學日本吧，老車越來越貴，且牌照稅按每cc來課稅

還有一定要有車位才能買車

還有，整車零件總合加起來不得超過車價

還有加重道路違規罰責，逆向超速超戴雙黃線超車無故倒車等等

還有超時駕駛，顧主、車主責任共享

還有強制保第三責任險

以上，聊聊就好別太認真。

amanti88

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42樓

2018-04-28 21:18

該降的要降, 該調高的要調高, 日本對我順差達6000多億, 學學川普, 該給日本調高關稅20%

艾喫基魔人

艾喫基魔人
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43樓

2018-04-28 21:35

aerokenny wrote:
總算有人提案了!!...(恕刪)

推~~有競爭才會有進步，幾十年了也沒保護出個蛋來。

quadro k5000

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44樓

2018-04-28 22:05

連署+1

我想跟在美國一樣開便宜的賓士

tony1838

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45樓

2018-04-28 22:07

關稅降到零，日系國產車改進口，台灣的汽車廠全部活不下去，國內汽車零件廠也收起來。表面上進口車價降了（一定降少於17%），零件全進口，可能更貴哦。到時候每個月銷售3、4千台的ALTIS變成MAZDA 3的價格哦，薪水族想清楚.

艾喫基魔人

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46樓

2018-04-28 22:13

tony1838 wrote:
關稅降到零，日系國產車改進口，台灣的汽車廠全部活不下去，國內汽車零件廠也收起來。表面上進口車價降了（一定降少於17%），零件全進口，可能更貴哦。到時候每個月銷售3、4千台的ALTIS變成MAZDA 3的價格哦，薪水族想清楚.(恕刪)

當台灣零件業跟本土汽車品牌一樣紙做的嗎?

還是有零件是掏寶買不到的?

schwantz_lin

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47樓

2018-04-28 22:37

消費者又不是傻子，
當進口車降稅變便宜後，大家自然會挑便宜又大碗的車種來買，
某依車種的量到了一定規模後，零件商自然須設法開發after market的產品，
也藉以提升國內零件商的技術，不然進口車多數都配備自動轉向頭燈或LED大燈了，
國內零件商還在開心的生產鹵素大燈...因為一堆國產車還在開心的使用...

至於保護相關從業人員的工作權??
我是有滿大的疑問，相關從業人員待遇是有很好嗎? 絕大多數也是財團老闆賺走的吧。
所以，長久以來這麼重的稅到底是保護到了什麼?
關稅保護已經幾十年了，造車技術依然落後國外如此多，還有必要繼續維持下去嗎。

以上是對於一般車輛所提的意見，
至於高級車或超跑等的奢侈稅，那則是不同的議題...

kevin-4321

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48樓

2018-04-28 22:39

quadro k5000 wrote:
連署+1我想跟在美...(恕刪)

怎麼可能，除非搬去美國，

還有25%→30%的貨物稅

5%營業稅、運費、車廠利潤

還有

難道進口車用當地車價加上等等稅金費用

就是在台的賣價了嗎？

aerokenny

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樓主

2018-04-28 22:41

國產車會讓人恨得牙癢癢，也是車商自找~~

這麼多年過去，可以走出國際的車子只有腳踏車~

我沒有查捷安特有沒有任何關稅保護，但捷安特對內對外都很成功~讓人支持!!

看看保護傘下不只汽車坑人機車盤子牌:某某550

google下去還想支持國產車?? 傻了嗎??

這提案希望可以讓車商肥貓高官了解到消費者的積怨已深，需要好好改變~

PS:我還真希望郭台銘真的會出來做汽車~~ 那個罵人拿IPHONE是王八蛋的傢伙，我實在無法支持!!

我開進口車 / 也騎進口重機 <車型不是重點，但最少我的汽車有安全5顆星>!!

最後希望人人都開安全進口車<不管日系歐系>

Enzolin23

Enzolin23
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50樓

2018-04-28 22:48

已連署！

過多的保護並不會讓產業壯大

這有很多歷史可證！！