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免加水電池 vs 加水電池

很多人說免加水壽命短這是不一定的!

我就是用免加水電瓶統x的 車行換2200

已經用了三年多了

一個裡拜2~3天開車,短程都很少超過15公里

遠程一個月2~3次,30公里~來回60公里

對我來說不用顧電瓶很爽

而且車上也有加裝電瓶電量計

上車注意電壓沒發車前不會少於多少就好了

我猜可以用個五年以上..2200 值得辣!!

Daniel Wen wrote:
自身經驗,同學同一...(恕刪)


對. 而且現在很多車都是渦輪增壓引擎, 引擎室裡更熱,如果大部分在市區走走停停散熱不佳情況會更嚴重.


superspell wrote:
對. 而且現在很多車都是渦輪增壓引擎, 引擎室裡更熱,如果大部分在市區走走停停散熱不佳情況會更嚴重.


更多新車是因為多了電池管理系統(BSM),會控制電池充電的時機與情境
雖然比較省油,但是也讓電池更多時間處於吃不飽的狀態,也是電池容易短命的原因之一吧
樓上有大師說可以買個外接式的充電器,要是家中停車位旁方便接電的化島是可以考慮唷~
我裝國際牌的加水電池...
不過我都沒有加過水
因為沒有看到他少水過....
現在這個時機~只能賭人品了~

有人說綠色外皮的電池好用~我也遇過沒到兩年就壞掉的

有人說台灣統力免加水難用~我遇到的幾乎都可以用2年以上

總歸一句話~沒事電瓶容量不要加太大~~只是會增加電瓶負擔~而減短電瓶壽命而已

superspell wrote:
對. 而且現在很多車都是渦輪增壓引擎, 引擎室裡更熱,如果大部分在市區走走停停散熱不佳情況會更嚴重.


賓士45AMG AGM電池
一定2年左右掛
就是因為放在引擎室內
golihi wrote:
假設都有在照顧的情況...(恕刪)



現在車子電子產品多,耗電高。。電池四年就掛了。
以前加水的,感覺用的久,是因為電子設備少。如果當熄火聽很久的音樂,也一樣很快掛了。


有用怠速熄火功能的,就更知道多快掛了。

golihi wrote:
假設都有在照顧的情...(恕刪)


之前去換電池(電池大盤商)

已經沒有加水電池可以換了

因為已經都不進了

加水型
golihi wrote:
假設都有在照顧的情...(恕刪)
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