我就習慣雙腳開車,單腳踩油門跟煞車反而會卡卡的...平常開車上路會與前車保持好距離不咬人車屁股(防禦性駕駛!?)在高速公路遇過緊急狀況100急煞到停住也沒有兩腳一起踩的狀況,這應該就只是單純的習慣問題吧!?
jerry0130 wrote:據說兩腳踩是F1的開...(恕刪) 這不是F1才有的開法,最基礎的go-cart就是右腳油門,左腳煞車的配置,只要是開go-cart出身的車手,自然都是習慣這樣開法,賽車場上是很常見的,就算是手排賽車,也是有車手會適度搭配左腳煞車來輔助,對於出彎補油是有些優勢的。至於一般道路駕駛,普遍就不建議左腳煞車,理由就不贅述了。
Akicha wrote:等原PO買得起BENZ再來嘴也不遲呢 這是什麼意思,是指只有開Benz才有資格雙腳開嗎?所以是買benz時,在benz受的專業爆沖訓練嗎?你怎得知我買不起benz?若買賓士都是這樣開車,這附德性,我看也沒什麼好丘條的。
香港保濟丸 wrote:建議立法,以後若發生交通事故,除了酒測以外還得做毒性快篩 !同樣都是會導致駕駛者意識模糊的東西 ,為什麼不用列為交通事故責任釐清的參考項目. 恐怕這樣不夠。應該要做智力、反應力、視力篩檢。基本上,煞車跟油門排在一起,如此靠右,還會想用不符人體工學的左腳去踩...應該是弱智。
nocar wrote:而且就汽車設計理論,就算沒BOS的車理論上煞車力道在設計時就必須大於原車動力如果因為一腳一踏致無煞車,或煞車失效代表這車踩煞車還需經過電腦同意但失常,或原本就設計不良這種車就算有BOS我才不買 煞車的扭矩的確是大於引擎+變速箱的扭矩 <= 這是"力"的單位問題是...車身動能(功)是馬力(功率)的累積,也就是說,車輛行進中的煞車油門齊踩,不但要克服傳動軸傳來的動力,還要消耗車身動能,基本上沒有煞車能達到你的要求。