柚子哥 wrote:還不如以排氣量重新...(恕刪) 燃料稅 顧名思義就是使用燃料的稅收車子放在家裡收藏 繳牌照稅天經地義還要繳燃料稅 我就不懂為什麼請用大腦想一下甚麼叫做使用者付費除非把燃料稅名稱改掉 不然我繳的一點也不甘願
jeff200565 wrote:反對,比較支持改為空汙稅依照各內燃機&馬達的能源轉換效率來賦稅不然就是在圖利純電汽機車廠商電車的電也是來自於火力發電,賦稅不超過吧?且隨油徵收那柴油發電機或是重機具怎麼辦? 牌照稅,可以把它修改成能源效率稅,就如英國、歐洲是以CO2排碳量來課徵汽車稅一樣而燃料稅,就有如能源稅,用多少,就該課徵多少。大眾運輸另外在稅負上補助即可相對就會得到一個結果,一台3000cc的油電車,它的油耗、CO排放量,會比一台1000cc的純油車還低。所以國外很多貨運業者,老早將卡車換成油電版、柴電版的,只有台灣不長進的貨運業者還在開純油車,然後說燃料稅隨油徵收就要漲物價
cinnamon coffee wrote:牌照稅,可以把它修...(恕刪) 牌照稅賦稅用意應該是抑制過多的車輛&馬路使用費理論上應該以車輛體積或重量作為稅金標準燃料稅轉為能源稅的部分..油電車的電是來自車內能源轉換(不須充電)故無電力來源的疑慮(台灣七成五以上來自火力發電)但油電車的大電池也是一種污染的表現..(製造過程與報廢之後)至於純電車應該依據火力發電的碳排量與馬達功率計算是說想了這麼多,我認為就算隨油徵收的提案通過了立法單位也只會塞一個官方回復草草結束(如:研擬中)沒利益的事不會有人費心的