flyone__150 wrote:
若選擇開ALTIS，
這台車的確妥善率較高，
二手價好；
但撞了車可能回家因此晚七天；(恕刪)
說得很像開馬三就無敵了
這觀念很恐怖
任何一台車只要撞了車
都可能晚7天回家
差別在於馬三的氣囊比較多
機率比Altis低了些
但實際上機率差了多少其實很難說
安全氣囊是很重要沒錯
但是它的影響力在01這邊被無限放大了
kin0322 wrote:
最近想換車 ,一直...(恕刪)
其實買車是這樣~
車一定都好~但是考量現實面~
預算必定是第一考量，
第二考量就是自己喜不喜歡~
其他都是其次了!
很多車友在討論妥善率->我覺得這個很無聊~因為就是機率問題，有中車王就是中了!
後勤->這個看你啦~我覺得過保固都是自己找好的技師和外廠居多了~
二手價->這個是我買車最不看重的~我買了就開10年以上~基本上開到有能力換或是車壞掉~
上述兩情形~請問二手價對我來說有差嗎?
我不會買T牌的原因~就是因為上述T牌的優點對我來說不是很重要
所以~
問問自己重視的是甚麼?試駕後的感覺是甚麼?車打算開多久?...等等
只有自己比較清楚自己喜歡的車是怎麼樣的!
以上~心得供參~
為何和泰要拔掉氣球？
因為拔掉依舊是銷售冠軍，
依舊佔台灣年度新車銷售十分之一那麼多。
既然拔掉氣球成本可以降低、售價當然跟著低，消費者買單！
裝上氣球成本拉高、賣價提高，「altis漲價？」 抵制抵制再抵制！
如果國人普遍在意氣球數，那我相信和泰是不會拔的，原因很簡單：銷售量。
福特氣球多又怎樣？銷售量拿來跟altis比看看，輸慘了，原因不是福特爛，福特車很棒，原因是消費者不買單，台灣買車就是要買省油，便宜，維修便宜、保養便宜，開起來舒適即可！
真正願意多花錢去升高汽車主被動安全的人，不多！
但是這兩年台灣越來越注重主被動安全（受歐洲車影響）
和泰去年下半年度出了三拳擊敗福斯、成為世界銷售第一
1:新 RAV4（氣囊數提升，價格超親民
2:Yaris 出了S版，安全配備也補上
3:ALTIS S+提高安全配備
大家在酸神車的同時，要知道，不是toyota做不到，不是和泰做不到，而且還沒要做，還沒要做，台灣消費者就買單了、我做幹嘛呢？
我還沒送這個女生禮物、她就跟我上床了，我幹嘛主動送呢？送了也上床、不送也上床！
依小弟汽車市場觀察員來看，等哪天Altis s+普及全車型，氣囊4以上，油電灌下去。其他國產中型房車將全面退出台灣市場，將跟隨Mazda3, accord,等等的腳步改為進口！
講那麼多好像沒幫到樓主的話題！
很簡單，挑台適合自己的車、車子是自己要開的，如果大家建議你秒買馬3、結果買了，開起來不舒適、那怎麼辦呢？
我就是這樣，本田的車我很愛、但是開了就腰酸背痛，一輩子無緣
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