uranuslp wrote:如果HONDA CITY跟國外一樣的組裝焊點沒偷,國外撞擊測試才有可信度吧C-NCAP再爛,也比台灣關門測試的ARTC好太多..... 講這樣是沒錯啦~但C-NCAP測的也是大陸國產車難道台灣S3是大陸進口的了?
剛出社會的新鮮人買60~70萬的,通常只有三個方向吧,一個委善率我要養的起不要花太多錢,另一個要安全的車子,另外就是選自己想要的外型內裝的。委善率不是娜智捷的強項,安全的話 F M H牌的也不覺的比較弱,如果我選S3一定是因為他的空間,但社會新鮮人最不在意的就是空間。也就是為什麼 F牌 和 馬川 賣的好的原因,我覺的這台比較偏向小家庭的取向,新鮮人的市場還好。
完全不考慮耶1.保值性差2.過保固後保養費用昂貴倘若十年後,當初買VIOS的賣掉可能2X萬S3可能只剩10出頭但是這十年的維修保養費用TOYOTA大勝(副廠元件一大堆,外面超好修)同樣十年,當初買VIOS的同事可能已經在看百萬新車(因為太保值,維修保養又便宜,存錢速度快、賣掉舊車又有一筆不小的錢)而S3車主可能還在看同樣級距5X萬的車子...給您參考看看...勸你別買這種車,以後會很後悔----------------------------------------------------例如我目前開的Sentra 180,2000年目前市價5萬(當時新車售價62萬)2000年的VIOS,還可以賣10萬(當年新車售價48萬)光不考慮保養費用,來回就差了快20萬....
人間飛雀 wrote: 倘若十年後,當初買VIOS的賣掉可能2X萬S3可能只剩10出頭(恕刪) 少誇張了,我朋友買2012的vios新車(頂級版)去年底想賣掉換車,車行才收27、28⋯⋯叫他自己上網賣,自己賣說不定就有35-40十年後還有2x⋯⋯遇到財神爺買車?