bert0606 wrote:
想請問一下版上的各...(恕刪)
給你參考,我的第三人體傷&財損拉到最低,超額1000W,比較省
保險只有在需要時才覺得值得，可以不保但要有能力能自行處理事故。
如果是新車，保險金額都超過這張保單倍數。
保吧....有些錢真的不要省，不然別開車上路可能對你才是最省的
若無限上綱任由情感去主宰什麼險都有你買都買不完
而你"多"付出的它又不會還你
它越開越大間是會辦個感謝祭招待你嗎?
賭贏了是會好過一點但你也不會高興
賭輸了你更不高興只能安慰自己至少買到心安
但是...期間你真的心安了嗎?
若不小心的現實剛好超過了能心安程度
你照樣還是一聲幹
所以理智的選擇才是最需要注意的地方
對於"人"永遠比"物"重要
無法控制的別人相對比自己還要緊
車有價用看的都能估可人就很難說
自己的車可以報廢別人的就不是自己能主張
可能性還要加上或然率才是個完整前提
只提可能性的說法...
你該注意的是它的重點其實是它自己荷包絕不是替你在考量
而真相就是有人真的有用到她也讓你知道
但更多人其實是沒有用到的也之所以公司才會賺錢
一樣也是想說十多年老車了，保險不需要那麼多...
簡言之，賠償人的部分，不論是死亡、受傷、殘廢，千萬不要低
尤其台灣機車多的情況下，開車碰撞到機車，不論自己責任歸屬如何，如果對方受傷嚴重
又是年輕人的話，賠償金額是非常非常可觀的（我家人的例子就是如此，即便我方責任只有3成）
一開始要求的和解金要到2000萬...雖然對方傷勢也是真的嚴重，但這金額...
當然是不合理，但是最後可能雙方都有時間上的壓力 和解金額調整到約500多萬
保險公司也只負擔大約400萬，以家中經濟狀況剩下的自負100萬非得拿房子去借貸不可了
當初，如果保個一年多個1000多的保單，賠人的部分有超額到1000萬，就不會有這窘況了
財損部分金額就可以不必那麼高...就路上遇到超跑/進口車閃遠一點就是...
這還比較好預防
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