速限寬鬆由10km降為5km嗎 (第5頁)

webreg

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41樓

2015-12-29 8:13

隨便一個謠言
台灣人可以傳到天荒地老

爆發戶

爆發戶
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42樓

2015-12-29 8:57

地球,火星,金星..繞太陽移動時速十幾萬公里,這麼快也沒撞在一起過,
只有亂飛的隕石,太空垃圾會相撞!

我是爆發戶,不是暴發戶.性格火爆的爆.有錢的暴發戶另有其人不是我.

eva123eva

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43樓

2015-12-29 9:42

從以前就覺得放寬真的很怪

既然要放寬10km不如直接增加上限，

反正現在100大家都開110阿...

天空1133

天空1133
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44樓

2015-12-29 10:14

otis_chc wrote:
上網查一下就知道真...(恕刪)

那這樣的澄清是說：維持原狀，高速公路速限110就是110，沒有降速的意思，也沒有10公里的緩衝？

forlover26

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45樓

2015-12-29 10:15

super yuan wrote:
問題的癥結點'超速...(恕刪)

問題的癥結點不在"超速罰單太多"...
而是內線車道龜車太多,警察卻沒在抓....

超速罰單為何太多,因為有測試照相幫忙抓,所以超速行為相對收斂...
但龜車呢?....

violeter1017

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46樓

2015-12-29 10:20

測速機器不是神器,總有凸槌的時候,超出限速10公里才開罰就是避免爭議,如今改成5公里不是會出現更多爭議?政府別老是想要以"減低肇事機率"當藉口來保障用路者安全,凡事總有個界線,界線必須有"阿縮壁"減低雙方摩擦,交通單位要想清楚...

Prius3

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47樓

2015-12-29 11:39

高速公路的肇事原因超速跟龜車佔用內線車道都是因素之一,
降低寬限值其實沒有太大意義,畢竟儀器跟車速表都會有誤差值,
最好方式就是每個ETC間的距離除上時間就是車速,
電腦將超過或低於速限車輛,依每站自動來開單列印,
高速公路警察減少取締的工作量就可以去維持其他交通秩序,
配套措施就是車輛要校正時速表,車輛有多少時速誤差值就要把握好,
行車自然會順暢,超速的狀況應該就會減少.

allnice

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48樓

2015-12-29 11:42

時速110或 130應該不是造成事故多的主因吧..??
嚴重超速的另當別論!

蠻多事故都是亂剪車..跟車太近,或不守規定造成的吧.

減低肇事率.重罰是否更有效??

PL.com

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49樓

2015-12-29 12:11

政府該不會又要把人民當成提款機了阿?